Massey Ferguson 00.1.38 – Pannello: Problema tensione del segnale dal sensore di velocità motore Dyna 4, Dyna 6 (tachimetro)

Il modulo di controllo rileva una tensione elettrica anomala, mancante o fuori range proveniente dal sensore induttivo di velocità motore. Senza un segnale di velocità motore affidabile, il controllore della trasmissione e il tachimetro non possono gestire correttamente i cambi di marcia o visualizzare le RPM.

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   Ispezione visiva: Controllare il connettore a 2 pin e le pin per corrosione, umidità o danni fisici.

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   Test del cavo: Controllare il cavo per continuità, isolamento corretto e assicurarsi che non ci siano cortocircuiti a terra o a tensione.

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   Test di resistenza: Con il motore fermo, il sensore scollegato e a temperatura ambiente, misurare la resistenza tra i due pin. Un sensore induttivo funzionante dovrebbe indicare 450 Ohm +/- 20 Ohm.

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   Test di tensione di uscita: Inserire un ago nel sensore mentre il motore è in fase di avviamento/rotazione (la marcia è in movimento). Il sensore dovrebbe emettere una tensione alternata (AC).

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   Verifica del gioco d'aria: Verificare che il sensore non si sia allentato, il che aumenterebbe il gioco d'aria e indebolirebbe il segnale.

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   Preparare il trattore per la riparazione

   Spegnere il trattore, applicare il freno di stazionamento e scollegare la batteria.

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   Scollegare il sensore

   Individuare il sensore di velocità motore e scollegare il suo connettore elettrico a 2 pin.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Allentare la rondella di blocco (contropasso) e svitare il sensore difettoso dal vano.

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   Preparare il nuovo sensore

   Applicare una piccola quantità di sigillante per viti (OEM consiglia Loctite 5922) sui filetti del nuovo sensore.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore completamente fino a quando non si appoggia delicatamente sull'ingranaggio interno.

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   Regolare il gioco d'aria

   Svitare con attenzione il sensore esattamente di 3/4 di giro.

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   Fissare il sensore

   Tenere il sensore in questa posizione e stringere la rondella di blocco a circa 6 Nm.

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   Ricollegare il connettore elettrico

   Ricollegare il connettore a 2 pin.

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   Verifica della riparazione

   Ricollegare la batteria, avviare il motore e utilizzare il software di diagnostica (ad esempio Wintest o EDT) per cancellare i codici di guasto e verificare che il segnale di velocità motore venga registrato correttamente.