Massey Ferguson 00.02.3C – Pannello: Problema con la tensione del segnale del manubrio avanti/indietro, tensione bassa (tachimetro)

Il sistema ha rilevato che la tensione del segnale proveniente dal manubrio avanti/indietro (noto anche come manubrio Power Shuttle) è scesa al di sotto del valore accettabile. Questo indica tipicamente un corto al telaio nei cavi, un connettore scollegato o un guasto interno ai microinterruttori/potenziometro all'interno dell'assemblaggio del manubrio.

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   Verificare che la batteria e l'alternatore del trattore forniscono una tensione di sistema corretta, poiché una tensione molto bassa può attivare codici di sensore locali.

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   Rimuovere gli scudi del piantone di sterzo e ispezionare visivamente il cavo che porta al manubrio avanti/indietro per cavi usurati, cavi schiacciati o rame esposto che causano corto al telaio.

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   Scollegare il connettore del manubrio e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali spinti fuori.

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   Verificare la continuità degli interruttori del manubrio con un tester per assicurarsi che i contatti interni per Avanti, Neutro e Indietro non siano usurati.

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   Fissare il trattore

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e rimuovere la chiave.

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   Rimuovere gli scudi del piantone di sterzo

   Rimuovere gli scudi in plastica o coperture intorno al piantone di sterzo per esporre la leva di comando.

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   Individuare la leva

   Individuare la leva avanti/indietro (Power Shuttle) sul lato sinistro del piantone.

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   Rimuovere il cavo elettrico

   Rimuovere il connettore del cavo elettrico dalla base della leva.

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   Rimuovere i fissaggi

   Rimuovere i viti o bulloni che fissano l'assemblaggio della leva al supporto del piantone di sterzo.

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   Installare una nuova leva

   Rimuovere la vecchia leva e installare una nuova leva di ricambio OEM.

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   Fissare la nuova leva

   Stringere saldamente i viti di fissaggio.

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   Ricollegare il cavo elettrico

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il connettore si incastrino saldamente.

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   Verificare il funzionamento

   Accendere la chiave di accensione in posizione ON e verificare che la luce "N" (Neutro) funzioni normalmente e che il codice di guasto non sia più attivo (potrebbe essere necessario cancellare i codici non attivi dal menu del tachimetro o con un dispositivo di diagnostica).

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    Rimontare gli scudi

    Rimontare gli scudi del piantone di sterzo.