Massey Ferguson 00.02.39 – Dash (Pannello strumenti): Problema con il segnale di tensione del sensore della leva del cambio, tensione elevata

Il controllore riceve un segnale di tensione dal sensore della posizione della leva del cambio che supera il valore massimo previsto (di solito sopra i 4,5V). Una lettura di tensione elevata indica di solito un cortocircuito alla tensione di alimentazione (+12V), un cavo di massa rotto/ossidato o un guasto interno del potenziometro.

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   Ispezionare visivamente il sensore della leva del cambio (alla base dell'assemblaggio della leva del cambio), il cavo e il connettore per danni fisici, attrito o ingresso di umidità.

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   Eseguire un test del circuito di massa utilizzando un tester per verificare che il sensore abbia una buona connessione di massa (la perdita di massa su un potenziometro a 3 fili è la causa più comune di un codice di tensione elevata).

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   Testare il filo del segnale per verificare che non sia cortocircuitato con una fonte di tensione 12V.

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   Eseguire un test di spostamento del sensore con un tester collegato al filo del segnale. Premere lentamente la leva del cambio; la tensione dovrebbe variare in modo regolare tra 0,5V e 4,5V. Se rimane alta o salta in modo irregolare, il sensore ha un guasto interno.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere l'accensione.

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   Rimozione

   Disconnettere il connettore elettrico dal sensore della leva del cambio. Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sensore al meccanismo della leva.

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   Installazione

   Montare il nuovo sensore nella stessa orientazione, fissare i dispositivi di fissaggio e collegare il connettore elettrico.

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   Calibrazione

   Riscaldare l'olio della trasmissione a almeno 50°C (122°F). Assicurarsi che la leva di marcia sia in folle e il comando a mano sia a regime. Accedere al menu di servizio del cruscotto del trattore (di solito tenendo premuto il pulsante 'A' o 'Menu' sul cruscotto). Navigare fino allo schermo di calibrazione della posizione della leva del cambio. Seguire le istruzioni visuali per premere completamente e rilasciare completamente la leva del cambio. Il cruscotto confermerà una calibrazione riuscita. (Nota: Se non è possibile accedere al menu di servizio, un concessionario dovrà eseguire questa operazione tramite il suo computer di diagnostica).