00.01.36

Massey Ferguson 00.01.36 – Pannello: Problema con il segnale di tensione del manubrio del cambio, T-Handle

Descrizione del problema

Il controller del cruscotto rileva un segnale elettrico di tensione fuori range, irregolare o assente dal manubrio del cambio T-Handle. Questo impedisce di solito al trattore di cambiare marce correttamente o lo fa passare in folle come misura di sicurezza.

Si applica a queste macchine

  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 7714S
  • 7719S
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
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  • 6613
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  • 6713S
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  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 5709
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  • 5710S
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  • 5709SL
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  • 5425
  • 5435
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  • 5470
  • 5480

Verifica la causa

  1. Ispezione visiva: ispezionare il T-Handle per verificare se è allentato, se ha plastica rotta o pulsanti bloccati. Un supporto manubrio rotto può causare un danneggiamento dei cavi interni.

  2. Controllo del cavo e del connettore: rimuovere il pannello laterale/bracciolo per esporre i cavi alla base del T-Handle. Controllare il connettore per verificare se i contatti sono usciti, se ci sono corrosione o umidità.

  3. Test di tensione/continuità: utilizzare un tester per controllare il cavo del segnale dal T-Handle al controller del cruscotto. Verificare se la tensione scorre in modo regolare (se si tratta di un tipo potenziometrico) o se gli interruttori mostrano una continuità corretta quando si sposta il manubrio. Una lettura irregolare della tensione o un circuito aperto conferma che l'assemblaggio dell'interruttore del T-Handle è difettoso.

  4. Integrità del cavo: controllare il cavo del cavo dove passa attraverso i punti di articolazione del bracciolo (se applicabile), poiché i cavi possono strofinarsi e cortocircuitare a terra, causando un errore di tensione.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento

    Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

  2. Accesso all'assemblaggio del cambio

    Far sollevare con attenzione o svitare il pannello in plastica/copertura intorno al manubrio del cambio sul lato destro del cruscotto o del bracciolo.

  3. Disconnessione dei cavi

    Individuare il connettore elettrico alla base del T-Handle e disconnetterlo.

  4. Rimozione del T-Handle

    Rimuovere i dispositivi di fissaggio (di solito un dado, una clip di fissaggio o viti di base) che fissano il T-Handle alla vite di supporto del cambio. Tirare il manubrio verso l'alto e rimuoverlo dalla vite.

  5. Installazione della nuova parte

    Inserire il nuovo T-Handle sulla vite di supporto e fissarlo con i dispositivi di fissaggio.

  6. Ricollegamento

    Inserire nuovamente il connettore elettrico nel cavo. Assicurarsi che si incastrino in modo sicuro.

  7. Riassemblaggio

    Rimontare il pannello del cruscotto e la copertura del manubrio.

  8. Test

    Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e cancellare il codice di guasto inattivo 00.01.36 tramite il display del cruscotto. Avviare il trattore e testare le funzioni Dynashift (cambio in alto/basso) per verificare un funzionamento regolare.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Manopola/Assemblaggio interruttore del manubrio T-Bar

    3909464M92

    Sostituisce 3909464M91, 1573909464M92

  • Manubrio AGCO alternativo

    3909611M1
  • Manubrio T-Bar

    4347563M91

    Inoltre indicato con il codice breve 62819. Sostituisce: 4277867M3, 4277868M3, 4277868M4, 4291986M3

  • Supporto T-Handle Dynashift (Base/Supporto)

    4279710M2

    Codice breve 62818

  • Molla per manubrio Dynashift

    62820

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