Massey Ferguson 00.01.30 – Pannello: Problema con l'alternatore di carica (tavoletta)

Il sistema ha rilevato che l'alternatore sta sotto-caricando o sovra-caricando, non fornendo la tensione corretta per mantenere la batteria e alimentare i sistemi elettrici.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Testare la tensione della batteria con il motore spento utilizzando un tester (dovrebbe leggere circa 12,6V). Ricaricare e testare a carico se è bassa.

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   Testare l'uscita dell'alternatore avviando il motore, aumentando almeno a 1000 giri/min e testando la tensione sulla batteria (dovrebbe essere 13,8V - 14,2V).

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   Ispezionare la cingia del ventilatore/driver dell'alternatore per verificare se è allentata, danneggiata o usurata, che potrebbe causare lo slittamento.

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   Ispezionare i terminali della batteria, i cavi e le connessioni del circuito di carico dell'alternatore per verificare corrosione o allentamento.

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   Controllare il quadro fusibili per eventuali fusibili bruciati relativi al sistema di carica o alla tavoletta.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Rimuovere la cingia

   Rilasciare la tensione della cingia del ventilatore/alternatore utilizzando il reggiocingie e far scorrere la cingia via dal pignone dell'alternatore.

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   Disconnettere i cavi

   Disconnettere con attenzione l'insieme dei cavi e il cavo principale di carica dal retro dell'alternatore.

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   Rimuovere l'alternatore

   Svitare i bulloni di fissaggio dell'alternatore e rimuovere l'unità difettosa dal supporto del motore.

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   Installare il nuovo alternatore

   Posizionare il nuovo alternatore e avvitarne a mano i bulloni di fissaggio. Tornire tutto alla specifica di coppia OEM richiesta.

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   Riassemblare

   Ricollegare i cavi elettrici al nuovo alternatore. Far passare la cingia del drive sui pignoni e applicare la tensione corretta. (Nota: Se la cingia è usurata, sostituirla ora).

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   Test

   Ricollegare la batteria, avviare il trattore e verificare con un tester che la tensione di carica sia tornata nell'intervallo 13,8V - 14,2V e che l'avviso sulla tavoletta sia scomparso.