Massey Ferguson 0.1.48 – Modulo del cruscotto: Problema con l'interruttore della leva avanti/retro non in posizione neutra

Il sistema rileva un segnale non valido, mancante o continuo non neutro dalla leva shuttle quando si prevede una posizione neutra, o c'è un guasto nel circuito interno dell'interruttore.

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   Assicurarsi che la leva avanti/indietro si blocchi fisicamente nel detent centrale 'Neutro'. Controllare per sporco o danni fisici al coperchio della colonna di sterzo che impediscono il ritorno completo.

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   Ispezionare il cavo e i connettori che conducono dall'interruttore della leva shuttle al modulo del cruscotto per cavi danneggiati, cavi schiacciati o contatti allentati o corrosi.

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   Scollegare l'interruttore della leva shuttle e effettuare un test di continuità con un tester ai suoi contatti mentre si muove la leva attraverso Avanti, Neutro e Retromarcia per verificare i cambiamenti di stato.

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   Verificare che l'interruttore inferiore del pedale della frizione funzioni correttamente, poiché un guasto qui può talvolta simulare problemi di ingranaggio shuttle.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Accesso all'interruttore

   Rimuovere i viti che fissano i copri in plastica della colonna di sterzo (cowl) dietro la ruota del volante. Separare con attenzione le metà superiore e inferiore per esporre l'assemblaggio della leva shuttle.

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   Scollegamento

   Individuare il cavo elettrico/connettore alla base della leva avanti/indietro e scollegarlo.

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   Rimozione

   Rimuovere i viti di fissaggio o i bulloni di ritenuta che tengono l'assemblaggio della leva shuttle al supporto della colonna di sterzo. Far scorrere l'assemblaggio vecchio fuori.

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   Installazione

   Montare il nuovo assemblaggio dell'interruttore della leva avanti/indietro nella posizione corretta e fissarlo con i viti di ritenuta.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che si incastrino saldamente. Rimontare i copri della colonna di sterzo.

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   Test

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave di accensione in posizione ON. Il modulo del cruscotto dovrebbe ora riconoscere la posizione neutra e il codice di guasto 0.1.48 dovrebbe passare da 'Attivo' a 'Archiviato/Non attivo' (o essere cancellato del tutto). Effettuare un test sicuro dell'ingranaggio avanti e indietro.