0.1.3B

Massey Ferguson 0.1.3B – Pannello (Pannello strumenti / Cruscotto): Problema con il segnale di tensione del manubrio avanti/indietro, tensione elevata

Descrizione del problema

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal manubrio avanti/indietro (noto anche come Power Shuttle o Power Control lever) che supera l'intervallo normale di funzionamento. Questa condizione è generalmente causata da un corto circuito verso la tensione nel cavo, un connettore scollegato che fa defaultare il circuito a tensione alta, o un guasto degli contatti elettrici interni nell'assemblaggio del manubrio.

Si applica a queste macchine

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 5709SL
  • MF 5700 S Series
  • MF 5700 SL Series
  • MF 6700 S Series
  • MF 7700 Series
  • MF 8700 Series
  • T4 emission standard models (2017-2023)

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo di collegamento del manubrio avanti/indietro al modulo del cruscotto per fili danneggiati, cavi schiacciati o rame esposto che potrebbero causare un corto verso una fonte di tensione più alta.

  2. Esaminare il connettore elettrico alla base del manubrio per corrosione, pin piegati o una connessione allentata che potrebbe causare uno stato di tensione aperta/alta.

  3. Testare i contatti elettrici interni del manubrio con un tester per verificare se l'interruttore è bloccato o internamente cortocircuitato.

  4. Cancellare il codice di guasto e azionare il manubrio per verificare se il codice ritorna immediatamente (indicando un guasto fisso come un interruttore rotto) o in modo intermittente (indicando un collegamento allentato o un problema di vibrazione).

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Disconnettere la batteria del trattore per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

  2. Accedere al manubrio

    Rimuovere gli scudi della colonna di sterzo o le coperture del pannello lato sinistro per accedere alla base di montaggio del manubrio avanti/indietro (Power Shuttle).

  3. Disconnettere i cavi

    Staccare il connettore del cavo elettrico dall'assemblaggio del manubrio.

  4. Rimuovere il manubrio

    Rimuovere i viti o bulloni di fissaggio del manubrio alla colonna/pannello e rimuovere l'unità difettosa.

  5. Installare la nuova parte

    Installare il nuovo manubrio Power Shuttle originale AGCO e fissarlo con i componenti di fissaggio.

  6. Ricollegare

    Ricollegare il connettore del cavo elettrico e reinstallare gli scudi della colonna di sterzo o le coperture del pannello. Ricollegare la batteria.

  7. Calibrazione della trasmissione

    Riscaldare la trasmissione attivando 10 volte il shuttle inverso in ogni direzione (lasciare il manubrio in ogni posizione per 5-10 secondi). Poi avviare il procedimento di calibrazione automatica tramite il menu del cruscotto del trattore.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Manubrio avanti/indietro Power Shuttle

    3789724M93

    Rimpiazzo principale per le serie 5700 SL, 6700 S, 7700 e 8700. Numeri OEM alternativi/sostitutivi: 3789724M91, 3789724M92, 3780596M93, 3780596M94. Progettato per trasmissioni Dyna-4, Dyna-6 e Dyna-VT.

  • Manubrio avanti/indietro Power Shuttle

    3812630M92

    Utilizzato per serie di trattori più vecchi (come il 4200/4300).

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