Massey Ferguson 0.1.30 – Dash (Pannello strumenti): Problema con la tensione di carica del alternatore (tachimetro)

Indica che l'alternatore non sta producendo la tensione di carica corretta (di solito dovrebbe essere compresa tra 13,8V e 14,2V) o che il pannello strumenti non riceve il segnale di tensione corretto dal sistema di carica.

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   Prova della tensione della batteria: con il motore spento, utilizzare un tester per verificare la tensione della batteria (dovrebbe essere circa 12,6V).

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   Prova dell'uscita dell'alternatore: avviare il motore e controllare la tensione ai terminali della batteria e direttamente sul morsetto positivo dell'alternatore. Un sistema di carica sano dovrebbe leggere tra 13,8V e 14,2V. Se legge la tensione della batteria o inferiore, l'alternatore non sta caricando.

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   Ispezione dei cavi e del cavo di collegamento: ispezionare i cavi tra l'alternatore, la batteria e il pannello strumenti per danni, infiltrazione di umidità o usura.

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   Connessioni di massa: controllare le cingie di massa del blocco motore e del telaio. Connessioni di massa corrodate o allentate possono causare tensioni instabili nel sistema elettrico.

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   Fusibili: controllare la scatola dei fusibili per eventuali fusibili bruciati relativi al sistema di carica o al pannello strumenti.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere sempre il cavo negativo della batteria prima di lavorare sul sistema elettrico per evitare cortocircuiti.

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   Rimuovere la cingia di trazione

   Rilasciare la tensione della cingia serpentina/trazione e rimuoverla dal pignone dell'alternatore.

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   Rimuovere i cavi

   Rimuovere il cavo positivo principale e il connettore elettrico dal retro dell'alternatore.

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   Rimuovere l'alternatore

   Svitare i dispositivi di fissaggio che tengono l'alternatore al supporto del motore e rimuovere l'unità difettosa.

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   Installare l'alternatore nuovo

   Posizionare l'alternatore OEM nuovo, inserire e stringere i bulloni di fissaggio alla coppia specificata.

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   Ricollegare i cavi e la cingia

   Ricollegare il connettore elettrico e il cavo positivo. Rimontare la cingia di trazione e verificare che abbia la giusta tensione.

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   Pulire i terminali

   Pulire tutti i terminali della batteria e le connessioni delle cingie di massa con un pennello in filo di ferro e con un pulitore per contatti elettrici.

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   Prova

   Ricollegare il cavo negativo della batteria, avviare il trattore e verificare con un tester che la tensione di carica sia ora tra 13,8V e 14,2V. Cancellare il codice di guasto dal pannello strumenti utilizzando uno strumento di diagnostica.