Massey Ferguson 0.0.39 – Dash (Pannello strumenti): Problema con il segnale di tensione del sensore del pedale della frizione, tensione elevata (tachimetro)

Il modulo di controllo riceve un segnale elettrico dal sensore di posizione del pedale della frizione (trasduttore/potenziometro) che supera il limite massimo di tensione previsto. Questo indica di solito un corto circuito a tensione (+12V), un cavo di massa rotto o un sensore internamente difettoso. Quando questo codice è attivo, la tractor può presentare cambi di marcia irregolari, un'ingresso brusco/di scatto della frizione o una completa perdita di trazione.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al gruppo del pedale della frizione per verificare punti di attrito, cavi schiacciati o isolamento danneggiato che potrebbero causare un corto circuito a tensione (+12V).

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   Staccare il sensore del pedale della frizione e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o terminali spostati.

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   Testare l'interruttore BOC (Bottom of Clutch) per verificare la continuità corretta quando il pedale è completamente premuto.

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   Se disponibile, utilizzare il software di diagnostica Wintest di Massey Ferguson per monitorare il rullo di tensione in tempo reale del sensore del pedale della frizione. Se la tensione è bloccata al massimo indipendentemente dalla posizione del pedale, il sensore è probabilmente cortocircuitato internamente.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la tractor e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Accedere al supporto del pedale

   Rimuovere le coperture inferiori del cruscotto/console per accedere al gruppo del pedale della frizione e al supporto del sensore.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Staccare il connettore elettrico dal sensore del pedale della frizione (e/o dall'interruttore BOC, a seconda di quale ha fallito il test di diagnostica). Smontare il sensore dal supporto di fissaggio.

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   Installare il nuovo sensore

   Montare il sensore/commutatore di sostituzione nel gruppo del pedale. Assicurarsi che il collegamento meccanico o la leva siano allineati correttamente con il perno del pedale.

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   Ricollegare e rimontare

   Inserire nuovamente il cavo e reinstallare le coperture. Ricollegare la batteria.

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   Calibrazione obbligatoria

   Eseguire la calibrazione del sensore del pedale della frizione ogni volta che viene sostituito il sensore, l'interruttore della frizione o il pannello strumenti. Questo insegna al controllore del cruscotto i nuovi valori minimi e massimi di tensione per il movimento del pedale. L'assenza della calibrazione porterà a un'ingresso brusco della frizione o a codici di errore continuativi.