Massey Ferguson 0.0.37 – Pannello strumenti / TRANS: Problema con il segnale di tensione del sensore del pedale della frizione

Il controller riceve un segnale di tensione dal potenziometro (o interruttore) del pedale della frizione che è al di fuori dell'intervallo previsto (es. troppo alto, troppo basso o senza calibrazione). Ciò comporta spesso un'ingresso brusco/dinoccolato della frizione, una risposta ritardata del cambio inverso o una completa perdita di trazione.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore del pedale della frizione per verificare danni, punti di attrito o connettori allentati.

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   Utilizzare un tester per verificare il sensore. Un potenziometro della frizione funzionante riceve tipicamente un'ingresso di 10-30V e deve emettere un segnale lineare e regolare tra 0,5V e 4,5V mentre il pedale viene premuto. Cerca punti morti o interruzioni di tensione.

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   Controllare il forcellino del sensore del pedale della frizione e il supporto di montaggio per danni fisici o gioco eccessivo.

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   Controllare il secondo interruttore 'Fondo del Pedale della Frizione' situato nella scatola del pedale. Il guasto di questo interruttore è un problema molto comune sui trattori Massey Ferguson che può interrompere la logica del segnale della frizione.

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   Prima di sostituire i componenti, provare a calibrare il pedale della frizione. La perdita di calibrazione può attivare codici di tensione del segnale. Se il problema è solo un pedale dinoccolato, una calibrazione software risolverà spesso il problema.

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   Accedere alla scatola del pedale

   Rimuovere i pannelli inferiori del cruscotto/parabrezza per accedere all'insieme del pedale della frizione e al supporto del sensore.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Disconnettere il cavo elettrico dal potenziometro/interruttore del pedale della frizione. Smontare il sensore dal supporto di montaggio sull'insieme del pedale.

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   Installare il nuovo sensore

   Montare il sensore di ricambio, assicurandosi che il forcellino o il collegamento del sensore siano allineati correttamente con il meccanismo del pedale. Stringere i viti di fissaggio e ricollegare il cavo elettrico.

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   Calibrare la frizione

   Dopo aver sostituito il sensore, è necessario eseguire la calibrazione del pedale della frizione. Questo insegna al controller del cruscotto/del cambio i nuovi valori minimi (pedale sollevato) e massimi (pedale premuto). Questo viene tipicamente effettuato tramite lo schermo del trattore (es. DCC2) utilizzando i pulsanti di navigazione, oppure tramite uno strumento di diagnostica del concessionario (Wintest).