Manitou A203EC – MP1: Incoerenza del pedale acceleratore

Il computer MP1 ha rilevato un'inecoerenza nei segnali del pedale acceleratore elettronico. I moderni pedali elettronici utilizzano due sensori indipendenti (potenziometri) per tradurre la posizione fisica in segnali elettrici. Questo codice di guasto viene registrato se i segnali non corrispondono alla relazione predefinita, o se uno dei segnali è intermittente, fuori dalla gamma di tensione prevista, o non cambia in modo regolare mentre si preme il pedale.

• MT-X 1440
• MT-X 1840
• MT
• MLT
• MLT-X
• ML

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   Ispezionare visivamente l'insieme del pedale acceleratore, il suo connettore e il cablaggio (incluso il cablaggio del pedale del motore) per danni fisici, corrosione, usura o connessioni allentate.

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   Con l'accensione spenta, scollegare il connettore del pedale. Accendere l'accensione e verificare la presenza di un'alimentazione a 5 volt sulle pin del connettore del cablaggio.

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   Con l'accensione spenta, verificare la bassa resistenza di continuità verso massa dai pin di massa del connettore del cablaggio a un punto di massa noto.

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   Ricollegare il pedale e sondare i cavi del segnale. Accendere l'accensione (motore spento) e verificare che la tensione del segnale A aumenti in modo regolare da circa 0,5 V a 4,5-4,7 V mentre si preme il pedale, senza interruzioni o picchi.

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   Verificare che la tensione del segnale B aumenti in modo regolare nell'intervallo previsto (es. 0,3 V a 2,5 V) senza cadute improvvisi o punti morti.

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   Preparare la macchina

   Assicurarsi che la macchina sia spenta e la chiave sia rimossa.

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   Scollegare il pedale

   Scollegare il connettore elettrico dall'insieme del pedale acceleratore.

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   Rimuovere l'insieme del pedale

   Rimuovere i dadi o le viti che fissano l'insieme del pedale al pavimento o al supporto di montaggio.

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   Installare un nuovo pedale

   Installare l'insieme del nuovo pedale acceleratore e fissarlo con l'hardware di montaggio, quindi ricollegare il connettore elettrico.

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   Ricalibrare il pedale

   Se necessario, eseguire una ricalibrazione accendendo l'accensione e premendo lentamente il pedale dall'acceleratore al pieno regime tre volte per permettere all'ECM di imparare la nuova gamma di tensione.