Kubota P220F – Motore di controllo (ECM) / ECU motore: Circuito di controllo del riscaldatore del sensore NOx, Banco 1, Sensore 2

Il sistema rileva un guasto elettrico, circuito aperto o problema di prestazione specificamente all'interno del circuito riscaldatore del sensore a valle.

• SVL95-2s
• SVL97-2
• SVL97-2C
• M5-091
• M5-111
• M5N-091
• M5N-112
• M6-101
• M6-111
• M6-131
• M6-141
• M7-131
• M7-151
• M7-171

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   Segui il cavo dal sensore NOx a valle (Sensore 2) al ECM, cercando cavi fusi, graffi o clip di connettore rotte causati da calore estremo dell'escavatore.

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   Stacca il sensore e ispeziona il connettore per l'ingresso di acqua, corrosione o pin danneggiati, che possono causare cortocircuiti nel circuito di controllo del riscaldatore.

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   Rimuovi il sensore e ispeziona l'elemento per un accumulo pesante di fuliggine (da miscele di carburante ricche/tuners) o fluido DEF cristallizzato (da iniettore DEF guasto), che possono causare un guasto prematuro.

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   Utilizza un tester digitale per verificare una resistenza elevata o un circuito aperto nei pin del circuito riscaldatore sul lato del sensore e verificare la tensione corretta fornita dal ECM sul lato del cavo.

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   Preparazione

   Spegni la macchina, disconnetti la batteria e lascia che il sistema di scarico si raffreddi completamente.

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   Localizza il Sensore

   Trova il sensore NOx a valle (Banco 1, Sensore 2). Questo è il sensore "Post-NOx" posizionato nel flusso di scarico dopo il convertitore catalitico SCR / muffa DPF.

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   Disconnetti il Cavo

   Stacca il connettore elettrico che collega il sensore al cavo di collegamento della macchina.

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   Rimuovi il Sensore

   Utilizza un attrezzo specifico per sensori NOx/O2 per svitare il sensore dal bungo di scarico. Nota: A causa del calore estremo, potrebbe essere necessario utilizzare olio penetrante o una fiamma per rimuovere un sensore bloccato senza danneggiare i filetti del tubo di scarico.

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   Installa il Nuovo Sensore

   Avvita il nuovo sensore OEM NOx nel bungo di scarico e stringilo secondo le specifiche di coppia del produttore.

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   Inquadra il Cavo

   Ricollega il connettore elettrico, assicurandoti che il cavo sia fissato e guidato in modo sicuro lontano dal contatto diretto con i tubi di scarico caldi per evitare futuri danni.

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   Cancella i Codici

   Ricollega la batteria, accendi la macchina e utilizza uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto P220F dal ECM. Far funzionare la macchina per verificare che il codice non ritorni.