Kubota P2200 – Motore di controllo (ECM) / ECU motore: Circuito sensore NOx Banco 1 Sensore 1

Indica che il computer del motore ha rilevato un malfunzionamento, circuito aperto o perdita di comunicazione nel circuito elettrico del sensore NOx a monte.

• M7 series tractors
• M7-131P
• V3800-TIE5
• WG1605

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   Connettere uno strumento di diagnostica per confermare che P2200 è attivo. Controllare per codici correlati (ad esempio P220E per il circuito di controllo del riscaldatore).

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   Ispezionare il sensore NOx, la sua scatola del modulo di controllo e il cavo. Cercare fili fusi per il calore del tubo di scarico, usura, isolamento rotto o ingresso d'acqua nel connettore.

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   Utilizzare un tester per sondare il connettore con la chiave in posizione ON. Verificare che l'ECM fornisca la tensione di riferimento corretta (tipicamente ~5V) e la tensione della batteria al filo di riscaldamento. Controllare la continuità del massa.

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   Controllare la presenza di un accumulo pesante di fuliggine o carbonio che potrebbe ostruire l'elemento del sensore e verificare che non ci siano perdite di scarico a monte del sensore che potrebbero alterare le letture.

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   Preparare la macchina

   Portare la chiave di accensione in posizione OFF e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il sensore

   Trovare il sensore NOx Banco 1 Sensore 1. È montato sul tubo di scarico prima del catalizzatore SCR.

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   Scollegare i cavi

   Scollegare il connettore elettrico che collega il modulo di controllo del sensore NOx al cavo principale del motore.

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   Rimuovere il sensore

   Svitare con attenzione il sensore NOx dal bung del tubo di scarico. Nota: Questi sensori spesso si incollano nel tubo di scarico a causa dei cicli di calore estremo. Usare olio penetrante se necessario. Se si utilizza un torchio per allentarlo, non applicare fiamme dirette sul corpo del sensore, poiché questo distruggerà gli elettronici interni.

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   Installare la nuova parte

   Avvitare il nuovo sensore NOx nel tubo di scarico e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Inviare il cavo

   Fissare in modo sicuro il cavo del nuovo sensore lontano dal calore diretto del tubo di scarico e ricollegare il connettore elettrico.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare il codice P2200. Avviare il motore e effettuare un test drive per portare l'esaurimento a temperatura operativa (sopra ~600°F, il livello in cui il sensore NOx si attiva) per verificare che il codice non ritorni.