Kubota P2123 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Tensione FPP1 bassa

Il modulo di controllo motore (ECM) rileva che la tensione del segnale proveniente dal sensore del pedale elettronico del piede/controlllo della velocità (FPP1) è scesa al di sotto del valore minimo accettabile, causando l'illuminazione della lampada di segnalazione di guasto (MIL) e l'ingresso in un modo di sicurezza (Limp Mode).

• SVL65-2
• SVL75-2
• SVL90-2
• SVL95-2S
• SVL97-2
• SSV65
• SSV75
• KX040-4
• KX057-4
• KX080-4
• U55-4
• L3901
• L4060
• L4760
• M6
• M7
• MX4800
• MX5400

1. 1

   Ispezionare il connettore del sensore del pedale elettronico per l'ingresso di acqua, corrosione, pin piegati o detriti.

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   Ispezionare il cavo tra il sensore del pedale e l'ECM per danni, schiacciamenti, circuiti aperti o cortocircuiti a terra.

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   Verificare che il sensore riceva la giusta alimentazione a 5V dall'ECM e che il collegamento a terra del sensore sia intatto.

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   Connettere uno strumento di diagnostica, accendere la chiave (motore spento) e monitorare i dati in tempo reale per 'Posizione del pedale del piede 1'. Premere lentamente il pedale per verificare se la tensione si muove in modo regolare. Se la tensione rimane bassa (vicino a 0V) nonostante una buona alimentazione a 5V e un buon collegamento a terra, il sensore ha subito un guasto interno.

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   Disconnettere la batteria

   Spegnere l'accensione e disconnettere il cavo negativo della batteria.

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   Accedere all'assemblaggio del pedale

   Localizzare l'assemblaggio del pedale acceleratore nel cabina dell'operatore.

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   Disconnettere il sensore

   Staccare il connettore elettrico dal sensore di posizione del pedale del piede.

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   Rimuovere il sensore/pedale

   A seconda del modello della macchina, è possibile smontare direttamente il sensore dal lato del supporto del pedale, oppure è necessario smontare l'intero assemblaggio del pedale acceleratore dal pavimento.

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   Installare la nuova parte

   Montare il nuovo sensore o l'intero assemblaggio del pedale e regolare il serraggio dei componenti di fissaggio alle specifiche.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel sensore e ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici

   Accendere la chiave, utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto P2123 e verificare che l'acceleratore risponda normalmente senza attivare nuovamente il codice.