Kubota P1275 – Motore ECU: Pompa che si blocca 2

Questo codice indica un errore di Alta Pressione 2 all'interno del Sistema di Iniezione Comune (CRS). Si attiva quando il sistema rileva che la pressione effettiva del serbatoio carburante è anormalmente elevata, specificamente quando la pressione del serbatoio supera i 197 MPa (28.600 psi) ma rimane inferiore a 230 MPa (33.400 psi) per un tempo totale continuo di 35 secondi mentre il motore funziona a 800 RPM o più.

• V3800-CR-TE4
• V3800-CR-TIE4
• V3307-CR-TE4
• V6108-TIE3
• M108X
• SVL95-2
• Baroness mowers
• LeeBoy pavers

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   Controlla la presenza di aria nel sistema carburante sostituendo temporaneamente il tubo del carburante con uno trasparente per individuare visivamente bolle d'aria.

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   Ispezionare le tubazioni ad alta pressione, l'iniettore e la pompa di alimentazione per eventuali perdite esterne di carburante.

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   Verificare i dati di pressione del serbatoio utilizzando uno strumento di diagnostica per confrontare la pressione effettiva del serbatoio con la pressione target (a vuoto normale è circa 40-50 MPa).

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   Ispezionare il sistema a bassa pressione del carburante, incluso il filtro del carburante, i tubi in gomma e le fasce di fissaggio per eventuali restrizioni che possono causare un comportamento imprevedibile della Valvola di Controllo della Suzione.

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   Riparare le perdite e l'aria

   Se si riscontra una perdita di carburante nelle tubazioni, riparare o sostituire le linee interessate. Se si rileva aria nel tubo di prova trasparente, svuotare il sistema carburante e controllare tutte le fasce e i tubi a bassa pressione per perdite di aspirazione.

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   Sostituire il filtro del carburante

   Se il filtro del carburante è ostruito o è passato il periodo di manutenzione, sostituirlo. (Nota: se si utilizza biodiesel, i filtri e i tubi si degradano due volte più velocemente).

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   Testare la pompa di alimentazione

   Se il sistema a bassa pressione è in buone condizioni e non ci sono perdite, ma la pressione effettiva del serbatoio rimane pericolosamente elevata (superiore a 197 MPa), la pompa di alimentazione ad alta pressione (che include la SCV) non riesce a regolare la pressione o si blocca meccanicamente.

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   Sostituire la pompa di alimentazione

   Rimuovere e sostituire l'insieme della pompa di alimentazione ad alta pressione del carburante.

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   Cancellare e verificare

   Cancellare i DTC utilizzando lo strumento di diagnostica. Far funzionare il motore e verificare che la pressione effettiva del serbatoio segua ora in modo preciso la pressione target nell'intero range di giri.