Kubota P1274 – Motore ECU: Pompa bloccata 1 o segnale di protezione della pompa non funzionante

Una condizione di sovrapressione critica nel sistema Common Rail (CRS). L'Unità di Controllo Motore ha rilevato che la tubazione ad alta pressione del carburante sta ricevendo un volume di carburante massimo non controllato perché la pompa ad alta pressione o il suo Valvola di Controllo Suzione (SCV) è bloccata/aperta.

• V3307
• V3800
• V3800-CR-TE4
• V3800-TIE4F
• V6108
• D1803-CR-E4
• M108X
• M6060
• M7060
• SVL65-2
• SVL75-2
• SVL95
• SSV65
• SSV75
• KX057-4
• KX080-4
• U55-4
• R530
• R630

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   Controlla i codici SCV correlati (P0087, P0088, P0089) che potrebbero indicare un corto circuito elettrico invece di un blocco meccanico.

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   Verifica l'integrità del sensore assicurandosi che la tensione di alimentazione del sensore (VCC) sia normale e che il sensore di pressione della tubazione non abbia circuiti aperti o corti.

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   Controlla la qualità del carburante verificando i filtri e il serbatoio per detriti, intrusione di acqua o mancanza di lubrificazione, che è la causa principale di una pompa bloccata.

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   Spegni e ispeziona

   Spegni la macchina. Ispeziona il sistema del carburante per contaminazione. Se viene rilevata contaminazione, svuota e pulisci il serbatoio e le tubazioni del carburante.

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   Sostituisci i filtri del carburante

   Sostituisci i filtri primario e secondario del carburante, nonché i tubi in gomma del carburante se degradati.

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   Rimuovi la pompa di alimentazione

   Spegni la batteria, rimuovi le tubazioni del carburante e svita la pompa ad alta pressione dal coperchio del motore. Nota: I manuali di assistenza Kubota indicano esplicitamente 'Non smontare la pompa di alimentazione' in campo.

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   Installa la nuova pompa di alimentazione

   Monta la pompa di sostituzione. Attenzione: Quando si attacca la pompa di alimentazione al coperchio del motore, non esercitare forza sui settori SCV e di sovrappressione della parte.

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   Esegui l'apprendimento dell'ECU

   Dopo aver installato la nuova pompa e aver premontato il sistema, collega uno strumento di diagnostica all'ECU del motore. Devi eseguire la procedura 'Apprendimento della differenza della pompa di alimentazione' (Test attivo) in modo che l'ECU possa calibrarsi alle caratteristiche di flusso della nuova pompa.

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   Cancella i codici e testa

   Cancella il codice di guasto P1274 e avvia il motore per verificare che la pressione della tubazione rimanga all'interno dei parametri normali.