Kubota P1173 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Comunicazione EPR/CFV persa

Il modulo di controllo motore (ECM) smette di ricevere pacchetti di comunicazione CAN dall'unità EPR/CFV per più di 500 millisecondi mentre il motore è in funzione, causando al ECM di attivare il MIL, disabilitare l'apprendimento adattivo e avviare una condizione di riduzione della potenza 2.

• WG1605
• WG1605-G-E3
• WG1605-L-E3
• WG1605-GL-E3
• WG1605-GLN-E3
• WG2503
• WG3800

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   Controlla i codici correlati (DTC 1174, 1175, 1177) per escludere problemi di alimentazione o guasti interni all'EPR

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra l'ECM e l'unità EPR/CFV per circuiti aperti, cortocircuiti a terra o danni fisici

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   Verificare che i terminali CAN del connettore EPR/CFV siano correttamente inseriti, privi di corrosione e non allentati

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   Misurare la tensione di alimentazione sul connettore EPR/CFV (deve essere compresa tra 18,0 VDC e 33,0 VDC)

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   Spegnimento

   Portare la chiave di accensione nella posizione OFF e scollegare il cavo negativo della batteria.

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   Ispezionare e pulire

   Scollegare il cavo elettrico dall'unità EPR/CFV. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettronici e verificare che i pin siano dritti.

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   Verifica continuità cavo

   Utilizzando un tester, verificare la continuità dei cavi CAN High e CAN Low dal connettore EPR/CFV al connettore ECM a 90 pin. Riparare eventuali interruzioni nel cavo.

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   Sostituire l'EPR/CFV

   Se il cavo, l'alimentazione e la massa sono tutti entro specifiche, l'unità EPR/CFV ha un guasto interno e deve essere sostituita. Rilasciare la pressione residua nelle linee del carburante, scollegare le tubazioni di ingresso e uscita del carburante dall'EPR/CFV, smontare l'insieme del regolatore dal supporto, installare l'EPR/CFV nuovo, ricollegare le linee del carburante e collegare il cavo elettrico.

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   Cancella codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare il GCP (strumento per diagnosi) di E-Controls per cancellare i codici di guasto.

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   Prova di funzionamento

   Avviare il motore e verificare che funzioni in modo regolare senza attivare il MIL o entrare in uno stato di riduzione della potenza.