Kubota P1112 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): RPM sopra il limite di giri della scintilla

Questo codice di guasto indica una condizione di sovraspedizione del motore. Si attiva quando la velocità del motore supera il limite massimo di giri della scintilla per più di 1 secondo. Quando questo codice è attivo, il sistema accende la Lampada di Segnalazione di Malfunzionamento (MIL) e disattiva la scintilla per proteggere il motore.

• WG1605
• WG1605-G-E3
• WG1605-L-E3
• WG1605-GL-E3
• WG1903
• WG2503
• WG3800

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   Verifica le condizioni di funzionamento per determinare se si è verificato un effettivo evento di sovraspedizione del motore (es. errore dell'operatore, pendenza ripida o guasto meccanico).

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   Ispezionare il Sensore della Posizione dell'Albero a Gomiti (CKP) e la ruota codificata sul volano per guasti o ingressi irregolari.

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   Controllare il cavo di collegamento tra il sensore CKP e il connettore ECM a 90 pin per danni, cortocircuiti alla tensione o cortocircuiti a massa.

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   Controllare la presenza di rumore elettrico o di schemi irregolari del motore che causano eventi di riconnessione del motore.

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   Risolvere la sovraspedizione meccanica

   Se l'operatore conferma che il motore ha effettivamente superato la velocità, correggere il problema meccanico o operativo sottostante. Cancellare il codice e effettuare un test di funzionamento della macchina.

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   Ispezionare il Sensore e il Connessione

   Se non si è verificata una reale sovraspedizione, localizzare il Sensore della Posizione dell'Albero a Gomiti (CKP) sul blocco motore vicino al volano. Scollegare il sensore e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o danni.

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   Testare il Circuito

   Utilizzando un tester, verificare la continuità dei cavi del segnale CKP dal connettore del sensore al modulo elettronico motore (ECM). Assicurarsi che non ci siano cortocircuiti a massa o a tensione nel cavo.

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   Sostituire il Sensore

   Se il cavo di collegamento è in buone condizioni e il connettore è pulito, il Sensore della Posizione dell'Albero a Gomiti ha probabilmente subito un guasto interno e sta inviando picchi irregolari di giri al modulo elettronico motore (ECM). Sostituire il sensore.

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   Cancellare e Verificare

   Ricollegare tutti i componenti, cancellare il codice P1112 DTC utilizzando uno strumento di diagnostica, e far funzionare il motore sotto carico per verificare che il codice non ritorni.