Kubota P0326 – Modulo di Controllo del Motore (ECM) / Modulo di Controllo del Motore (PCM): Colpo 1 Segnale eccessivo o irregolare

L'ECM rileva che la tensione di riferimento dal sensore di colpo è fuori dal limite accettato, il che significa che il segnale è fuori gamma, irregolare o non funziona come previsto. Quando ciò accade, l'ECM non può rilevare in modo affidabile il colpo del motore (pre-esplosione) per regolare correttamente il momento di accensione.

• Kubota WG1605
• Kubota WG2503
• Kubota WG3600
• Kubota WG3800
• Multiquip LS300GK

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   Verificare la qualità del carburante per assicurarsi che il motore funzioni con il carburante a numero di ottano corretto, poiché un numero di ottano basso può causare colpi effettivi.

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   Ispezionare il connettore elettrico del sensore di colpo per verificare l'umidità, la corrosione, i contatti piegati o una connessione allentata.

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   Seguire il cavo di collegamento fino all'ECM per controllare se ci sono danni da sfregamento, tagli o roditori.

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   Eseguire un test di battuta utilizzando uno strumento di diagnostica OBD-II per monitorare i dati in tempo reale mentre si batte leggermente il blocco motore vicino al sensore per verificare un picco di tensione.

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   Utilizzare un multimetro per verificare il segnale a 5 volt di riferimento, l'integrità del massa nel connettore del sensore e testare la resistenza del sensore.

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   Preparazione

   Portare il veicolo/macchina in posizione OFF e scollegare il cavo negativo della batteria.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore di colpo sul blocco motore. Nei motori Kubota WG, è generalmente montato direttamente sul lato del blocco cilindrico.

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   Scollegamento

   Scollegare con attenzione il connettore elettrico dal sensore di colpo.

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   Rimozione

   Utilizzare il cacciavite appropriato per svitare e rimuovere il sensore di colpo difettoso dal blocco motore.

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   Installazione

   Avvitare il nuovo sensore di colpo nel blocco a mano per evitare di danneggiarlo. Serrare esattamente alle specifiche del produttore (un serraggio eccessivo può schiacciare l'elemento piezoelettrico interno e rovinare il nuovo sensore).

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico e il cavo negativo della batteria.

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   Cancellazione dei codici

   Portare la macchina in modalità ON e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice P0326 DTC dall'ECM. Far funzionare il motore per verificare che il codice non ritorni.