Kubota P0223 – Motore di controllo (ECM) / ECU motore: Tensione segnale TPS2 elevata

Il modulo di controllo motore (ECM) ha rilevato un segnale di tensione anormalmente elevato dal sensore posizione gas 2 (TPS2), che si trova sul corpo farfalla elettronico. L'errore si attiva quando la tensione del sensore TPS2 è superiore a 4,80 Volt per più di 0,5 secondi con la chiave accesa o il motore in funzione.

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   Ispezionare i cavi e i connettori del sensore posizione gas sul corpo farfalla elettronico per danni al cavo, pin piegati o corrosione

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   Verificare che tutte le connessioni di massa del sistema (in particolare il circuito TPS RETURN) siano sicure e libere da corrosione, poiché una massa aperta del sensore è una causa principale

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   Controllare l'alimentazione di riferimento a 5,0 Volt (TPS POWER) con un tester per verificare che legga circa 5,0 Volt e non sia cortocircuitata alla tensione della batteria

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   Testare il circuito del segnale TPS2 per verificare che non sia cortocircuitato con una fonte di tensione

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   Spegnere l'attrezzatura e scollegare la batteria

   Evita cortocircuiti elettrici durante i test.

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   Localizzare il corpo farfalla elettronico e scollegare il connettore TPS

   Si trova sul collettore d'aspirazione. Spesso un connettore a 6 pin per il corpo farfalla o un connettore a 3 pin 6098-0142 per sensori autonomi.

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   Riparare cavi/masse

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato una massa aperta, un cortocircuito alla tensione sul filo di riferimento a 5V o un cortocircuito sul filo del segnale, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire il connettore.

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   Sostituire il sensore/corpo farfalla

   Se i cavi, la tensione di riferimento e le masse risultano normali, il sensore posizione gas è andato in guasto internamente. Su molti motori Kubota della serie WG, il TPS è integrato nel corpo farfalla elettronico, richiedendo la sostituzione dell'intero corpo farfalla.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo, ricollegare la batteria e utilizzare uno strumento di diagnostica OBD-II o Kubota per cancellare il codice P0223 / DTC 223.

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   Prova di funzionamento

   Accendere la chiave (motore spento) per verificare che il codice non ritorni immediatamente, quindi avviare il motore per verificare un'alternanza normale e una risposta del gas.