Kubota P0187 – Motore di controllo (ECM) / ECU motore: FT Carburante Gassoso Estremamente Bassa

Il modulo di controllo motore (ECM) imposta questo codice quando la temperatura del carburante scende al di sotto di −40 °C (−40 °F) per più di 1 secondo mentre il motore è in funzione. Questo è generalmente causato dal carburante gassoso (LPG) che non si vaporizza completamente, un cavo di sensore o un cavo di alimentazione aperto o cortocircuitato, o se la tensione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT) supera i 4,900 volt.

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   Controlla il sistema di vaporizzazione del carburante per assicurarti che il LPG si vaporizzi completamente prima di raggiungere il sensore.

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   Ispeziona il cavo del sensore di temperatura del carburante (FT) per verificare eventuali circuiti aperti, danni o un cortocircuito con l'alimentazione.

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   Controlla i valori di resistenza del sensore FT in relazione alla temperatura del carburante e verifica che la tensione del segnale venga letta correttamente.

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   Verifica la tensione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT), poiché una tensione ECT > 4,900 volt durante la messa in moto o il funzionamento del motore può contribuire alle condizioni di rilevamento di questo codice.

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   Controlla che i collegamenti a massa del ECM siano puliti, ben fissati e posizionati correttamente.

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   Identifica e Risolvi la Causa Radice

   In base alle diagnosi, ripara i cavi danneggiati, sostituisci il sensore di temperatura del carburante/termistore difettoso o interviene sul sistema di vaporizzazione del carburante.

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   Accedi al Sistema di Diagnosi

   Connetti al portale diagnostico del motore utilizzando lo strumento di servizio Kubota a benzina (KGST) e il driver dell'interfaccia DST-i.

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   Cancella il Codice

   Segui le istruzioni visualizzate nel software KGST per cancellare il DTC P0187 dalla memoria del ECM. (Nota: Non resettare mai i codici senza risolvere la causa radice).

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   Testa il Motore

   Avvia il motore per verificare che la temperatura del carburante venga registrata correttamente e che il codice non ritorni.

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   Monitora

   Monitora la macchina per verificare se il codice si ripresenta nei prossimi 30 giorni per assicurarti che la riparazione del sistema di vaporizzazione o del sensore sia riuscita.