Kubota P0107 – ECM: Circuito sensore MAP tensione bassa

La tensione del segnale del sensore di pressione assoluta del collettore (MAP) è scesa al di sotto di 0,050 volt per almeno 1 secondo mentre il motore è in fase di avviamento o in funzione. Questo indica una lettura di pressione impossibilmente bassa, tipicamente causata da un malfunzionamento del sensore, un circuito aperto o un corto al telaio nel cavo del sensore. Quando ciò accade, l'ECM attiva una riduzione della potenza 1 (modalità di emergenza) per proteggere il motore, influenzando la distribuzione del carburante e il tempo di accensione.

• WG972
• WG1603
• WG1605
• WG1903
• WG2503
• WG3800

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   Ispezionare visivamente il connettore del sensore MAP e il cavo di collegamento per fili scaldati, graffi, connessioni allentate o pin piegati o corrosi.

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   Ispezionare l'eventuale tubo a vuoto che collega il sensore al collettore per crepe, ostruzioni o un adattamento non stretto.

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   Verificare che il sensore riceva una tensione di riferimento di 5 V dall'ECM e abbia un buon contatto a terra nel connettore utilizzando un tester.

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   Misurare la tensione del segnale MAP con la chiave ON e motore spento (dovrebbe essere compresa tra 2,0 V e 2,8 V in base all'altitudine).

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   Eseguire un test con pompa a vuoto applicando il vuoto al sensore e osservando se la tensione del segnale cambia in modo regolare.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e disconnettere il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore MAP montato direttamente sul collettore o vicino ad esso.

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   Rimuovere il sensore

   Premere la levetta di rilascio per smontare il connettore elettrico e rimuovere i viti o bulloni di fissaggio.

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   Pulire la sede

   Estrarre con attenzione il vecchio sensore, ispezionare la sede di montaggio e pulire qualsiasi accumulo di carbonio o detriti.

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   Installare la nuova parte

   Inserire il nuovo sensore MAP nella sede e fissarlo con i dispositivi di fissaggio senza stringere eccessivamente.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico fino a sentire un clic sicuro e ricollegare il terminale negativo della batteria.

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   Cancellare i codici

   Connettere uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto P0107 dall'ECM.

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   Prova di guida

   Avviare il motore, verificare un'alternanza regolare e effettuare una prova di guida sotto carico per assicurarsi che il codice non ritorni.