Kubota P0090 – Motore ECU: Circuito aperto del cavo o della bobina nella linea PCV

L'ECU del motore non riesce a rilevare la continuità elettrica attraverso il circuito di controllo della valvola di controllo del pompa (PCV) / valvola di controllo della suzione (SCV) a causa di un filo rotto, un connettore scollegato o un guasto interno alla bobina. Questo fa entrare il motore in un modo di salvaguardia ridotto, disattiva le funzioni EGR e può causare l'arresto del motore o una condizione di non avviamento.

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   Ispezionare il connettore elettrico sul PCV/SCV sulla pompa a combustibile ad alta pressione per verificare che sia ben collegato, corrosione, umidità o pin piegati.

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   Scollegare il connettore PCV e misurare la resistenza tra i due pin della bobina PCV; un circuito aperto (resistenza infinita / OL) indica un guasto interno.

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   Se la bobina PCV è in buone condizioni, verificare la continuità del cavo tra il connettore PCV e l'ECU del motore, cercando cavi danneggiati, rotti o scollegati.

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   Verificare la tensione normale della batteria, poiché una bassa tensione può causare malfunzionamenti dell'ECU.

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   Sostituire il cavo

   Se il cavo risulta aperto, sostituire la sezione danneggiata del cavo (Kubota non approva i riparazioni dei cavi).

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   Preparare la macchina

   Se il PCV (SCV) è difettoso, spegnere l'interruttore chiave, scollegare il cavo negativo della batteria e lasciare che il motore si raffreddi. Apporre un cartello 'NON OPERARE' sulla macchina.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno alla pompa a combustibile ad alta pressione per evitare che la polvere entri nel sistema di combustibile.

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   Rimuovere il PCV

   Scollare il connettore elettrico dal PCV. Rimuovere i due bulloni di fissaggio che tengono il PCV al corpo della pompa. Estrai con attenzione la valvola dal vano della pompa.

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   Installare un nuovo PCV

   Lubrificare gli anelli O del nuovo PCV con carburante diesel pulito. Inserire la nuova valvola nel vano della pompa, assicurandosi che gli anelli O siano correttamente posizionati e non schiacciati.

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   Fissare e ricollegare

   Installare e stringere i due bulloni di fissaggio alla coppia specificata. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Premere e testare

   Ricollegare la batteria, premere il sistema di combustibile per rimuovere l'aria e avviare il motore. Cancellare il codice di guasto P0090 utilizzando uno strumento di diagnostica (ad esempio Kubota Diagmaster) e verificare che il motore funzioni a potenza piena senza che il codice torni.