Kubota E:9100 – Engine Control Module (ECM / ECU): Sistema sensore RPM

Indica un problema con il Sensore di Posizione dell'Albero a Gomiti (chiamato anche sensore di velocità RPM o sensore di giri). Il Modulo di Controllo Motore (ECM) registra questo codice quando rileva un segnale irregolare, mancante o fuori gamma dal sensore, che è cruciale per monitorare la velocità e la fase del motore. Quando questo codice è attivo, la macchina passa tipicamente in modalità ridotta, causando una prestazione limitata del motore, una accelerazione limitata o un funzionamento irregolare.

• SVL65-2
• SVL75-2
• SVL90-2
• SVL95-2
• SVL97-2
• SSV65
• SSV75
• R630

1. 1

   Ispezionare il sensore di posizione dell'albero a gomiti per interferenze magnetiche rimuovendolo e verificando la presenza di piccole particelle metalliche o schegge accumulate sulla punta.

2. 2

   Controllare il cablaggio che porta al sensore per fili danneggiati, contatti allentati o danni da roditori (prestare particolare attenzione al resistore collegato al cablaggio vicino al sensore).

3. 3

   Verificare che il sensore riceva la sua tensione di riferimento e abbia una massa solida.

4. 4

   Testare il segnale del sensore utilizzando un oscilloscopio o un multimetro; passare un oggetto metallico sulla punta con la chiave accesa dovrebbe produrre un cambiamento misurabile nel segnale e la tensione del sensore dovrebbe passare tra 0V e 5V mentre i denti del volano passano.

1. 1

   Localizzare il Sensore

   Trovare il sensore di velocità RPM posizionato sul blocco motore, vicino al cuscinetto dell'albero a gomiti o al volano.

2. 2

   Rimuovere il Sensore

   Disconnettere il connettore elettrico. Rimuovere il bullone di fissaggio e estrarre con attenzione il sensore dal supporto.

3. 3

   Pulire e Ispezionare

   Pulire la portata del sensore. Se si riutilizza il sensore, pulire accuratamente tutta la polvere metallica dalla punta magnetica.

4. 4

   Installare il Nuovo Sensore

   Inserire il nuovo sensore nel supporto.

5. 5

   Allineamento (Se applicabile)

   Secondo il Manuale di Assistenza SVL75-2, se il sensore richiede l'allineamento, ruotare il volano per allineare il sensore con i denti mancanti del pignone. Il riferimento standard è il 14° dente a partire dai denti mancanti, dove la tensione dovrebbe cambiare momentaneamente da 0 a 5V.

6. 6

   Fissare e Riattaccare

   Tighten il bullone di fissaggio e ricollegare il connettore elettrico.

7. 7

   Cancellare i Codici

   Avviare la macchina per verificare che la condizione di funzionamento irregolare sia risolta. A seconda della versione del software della macchina, il codice potrebbe cancellarsi da solo dopo alcuni cicli di funzionamento riusciti, oppure potrebbe richiedere un concessionario per cancellarlo utilizzando il software di diagnostica Kubota (Diagmaster).