Kubota E:015 – LCD Display / Meter Panel: Motore surriscaldato

La macchina è surriscaldata. La temperatura del liquido di raffreddamento del motore è diventata elevata o ha raggiunto il punto di ebollizione. Il sistema attiva una lampada di avvertimento e visualizza il codice per avvisare l'operatore che la macchina deve raffreddarsi con la marcia a vuoto.

• KX016-4
• KX018-4
• U15
• U17
• U27-4
• U50-5S
• KX080-4
• SSV65
• SSV75
• SVL65-2

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   Eseguire la procedura di spegnimento sicuro: Fermare l'operazione, disconnettere il carico del motore e farlo girare a vuoto per circa 5 minuti per permettere la circolazione del liquido di raffreddamento prima di spegnere il motore.

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   Aspettare almeno 10 minuti o per tutto il tempo in cui esce vapore per evitare ustioni gravi prima di ispezionare.

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   Ispezionare radiatore e schermi per verificare se sono ostruiti da erba, polvere o detriti che potrebbero impedire un corretto flusso d'aria.

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   Controllare il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore e nel serbatoio ausiliario, e ispezionare i tubi e la pompa dell'acqua per eventuali perdite visibili.

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   Controllare la cinghia a V (cinghia del ventilatore) per verificare la tensione e lo stato, poiché una cinghia scivolosa o rotta fermerà la pompa dell'acqua e il ventilatore.

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   Ispezionare il tappo del radiatore per verificare che mantenga correttamente la pressione.

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   Se il livello del liquido di raffreddamento è corretto e il radiatore è pulito, verificare se il termostato è bloccato in posizione chiusa.

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   Rimuovere gli ostruzioni

   Rimuovere l'ingombro dalle alette del radiatore e dai componenti circostanti utilizzando aria compressa o acqua (una volta che il motore è completamente freddo).

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   Riempire il liquido di raffreddamento

   Se la macchina si è surriscaldata, riempire il radiatore e il serbatoio ausiliario con il giusto mix di liquido di raffreddamento originale Kubota e acqua distillata. Non utilizzare acqua pura o antifreeze non miscelato, poiché miscele improprie possono causare surriscaldamento e corrosione.

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   Sostituire il tappo del radiatore

   Se il tappo è difettoso o non mantiene la pressione, rimuoverlo e sostituirlo con un tappo OEM nuovo.

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   Sostituire il termostato

   Se difettoso, svuotare il liquido di raffreddamento del motore. Localizzare e rimuovere il coperchio del termostato. Rimuovere il vecchio termostato e la guarnizione. Pulire le superfici di contatto. Installare il nuovo termostato e una nuova guarnizione OEM. Riinstallare il coperchio e serrare i bulloni alle specifiche. Riempire il sistema di raffreddamento, svuotare l'aria dalle tubazioni e far funzionare la macchina per verificare che il codice E:015 non compaia nuovamente.