John Deere CAB3597 – CAB: Controllo Unità di Controllo CAB/CPM Generale

Il sistema ha rilevato un guasto generale o riassuntivo all'interno dell'Unità di Controllo del Cab (CAB) e del suo modulo di alimentazione del Cab (CPM). La natura esatta del guasto non è specificata, ma indica un problema complessivo o a livello di sistema rilevato dai test interni del controller (ad esempio, un fallimento del proprio test di autocontrollo interno), invece di un guasto relativo a un sensore specifico o a un circuito di uscita.

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• T Series Combines
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   Riavviare l'energia spegnendo la macchina, attendendo che tutti i moduli si spengano completamente e riavviando il motore per verificare se il guasto viene rimosso

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   Ispezionare i fusibili relativi al CAB e al CPM, inclusi F18 (alimentazione per CDU, CAB, Sedile Aria), F24 (alimentazione per CAB, Interruttore di Accensione) e i fusibili F38, F49 e F51 relativi al CPM

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   Verificare la batteria e l'alternatore per una tensione di sistema stabile (minimo 12V a riposo, fino a 14,4V in carica) e assicurarsi che i terminali della batteria siano puliti e ben fissati

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   Ispezionare visivamente i cablaggi collegati al CAB e al CPM per danni, corrosione o pin allentati, prestando particolare attenzione alle connessioni principali di alimentazione e massa

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   Accedere ai controller

   Localizzare il controller CAB e il CPM all'interno del cab dell'operatore, di solito dietro pannelli o il sedile.

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   Testare alimentazione e massa

   Con la chiave accesa, utilizzare un tester per verificare che il CAB e il CPM ricevano una tensione di batteria stabile sui loro pin di ingresso e abbiano una connessione solida a massa.

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   Controllare la comunicazione della bus CAN

   Testare la continuità e la resistenza sul cablaggio CAN per garantire che il CAB possa comunicare con altri controller del veicolo.

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   Riprogrammare il controller

   Se il cablaggio è intatto, far aggiornare o riprogrammare il software del controller CAB da un tecnico del concessionario per risolvere possibili problemi software.

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   Sostituire il componente difettoso

   Se alimentazione, massa e software sono corretti ma il guasto persiste, sostituire il controller CAB o il CPM, poiché il guasto 'Generale' indica un guasto interno al modulo.