959.09

John Deere 959.09 – CCU: Messaggio CAN bus non corretto, proveniente dall'unità di controllo VTV.

Descrizione del problema

Mancato trasferimento dati tra il VTV (Display CommandCenter™ / Terminal Virtuale) e il CCU (Unità di Controllo della Trasmissione). Il CCU non riceve i messaggi CAN bus previsti (ad esempio valori di orario e data) dal VTV, indicando un problema fisico con i cavi del bus CAN, un sovraccarico del bus CAN o un guasto hardware/software.

Si applica a queste macchine

  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6M Series Tractors
  • 6105M
  • 6115M
  • 7R Series Tractors
  • 7200R
  • 7230R
  • 7270R
  • 8R / 8RT Series Tractors
  • 8235R
  • 8245R
  • 8310R
  • 8360R
  • 9R / 9RT Series Tractors
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • Self-Propelled Sprayers

Verifica la causa

  1. Controlla i codici accompagnatori che indicano la mancanza di messaggi CAN su più moduli, che potrebbero indicare un corto circuito o un sovraccarico del bus CAN su larga scala.

  2. Ispezionare il cavo del bus CAN e i connettori tra il processore del display CommandCenter™ e il CCU per verificare connessioni allentate, pin spinti indietro, corrosione o danni da roditori.

  3. Verificare la tensione del bus CAN utilizzando un tester su linee CAN High e CAN Low (dovrebbe essere compresa tra 1,5 V e 2,5 V). Tensione alta o bassa indica un corto circuito con alimentazione o massa.

  4. Controllare le alimentazioni non commutate e commutate, nonché il collegamento a terra della batteria al VTV, per verificare che siano sicuri e forniscono una tensione adeguata.

  5. Assicurarsi che il software sul CCU e sul VTV sia aggiornato e compatibile.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento

    Spegni la macchina e scollega il cavo di massa della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante l'ispezione.

  2. Riparazione del cavo

    Scollegare il cavo dal VTV e dal CCU. Eseguire un test di continuità sui cavi del bus CAN. Se la resistenza è elevata o un cavo è rotto, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

  3. Pulizia delle connessioni

    Applicare un pulitore per contatti elettrici sui pin dei connettori del CCU e del VTV. Ricollegare i cavi in modo sicuro.

  4. Ritest

    Ricollegare la batteria, accendere il trattore e cancellare i codici di diagnostica memorizzati. Far funzionare la macchina per verificare se il codice ritorna.

  5. Aggiornamento del software

    Se il cavo è intatto ma il codice ritorna, collegare lo strumento John Deere Service ADVISOR e aggiornare il software più recente sul CCU e sul VTV.

  6. Sostituzione del componente

    Se il display non risponde, oppure se il cavo e il software sono confermati come buoni ma il CCU non riesce comunque a comunicare con il VTV, il processore VTV è probabilmente difettoso internamente e deve essere sostituito. In casi rari, potrebbe essere difettoso il CCU stesso.

Ricambi che potrebbero servirti

(8)
  • Unità di Controllo della Trasmissione (CCU) / Controllore Veicolare

    RE170416

    Trattori. Una sostituzione del CCU non è plug-and-play. Deve essere configurato e calibrato per la macchina specifica utilizzando John Deere Service ADVISOR.

  • Unità di Controllo della Trasmissione (CCU) / Controllore Veicolare

    RE70916

    Trattori. Una sostituzione del CCU non è plug-and-play. Deve essere configurato e calibrato per la macchina specifica utilizzando John Deere Service ADVISOR.

  • Unità di Controllo della Trasmissione (CCU) / Controllore Veicolare

    RE150595

    Trattori. Una sostituzione del CCU non è plug-and-play. Deve essere configurato e calibrato per la macchina specifica utilizzando John Deere Service ADVISOR.

  • Unità di Controllo della Trasmissione (CCU) / Controllore Veicolare

    RE168573

    Trattori. Una sostituzione del CCU non è plug-and-play. Deve essere configurato e calibrato per la macchina specifica utilizzando John Deere Service ADVISOR.

  • Unità di Controllo della Trasmissione (CCU) / Controllore Veicolare

    AN206585

    Sprayer. Una sostituzione del CCU non è plug-and-play. Deve essere configurato e calibrato per la macchina specifica utilizzando John Deere Service ADVISOR.

  • Unità di Controllo della Trasmissione (CCU) / Controllore Veicolare

    AKK17740

    Sprayer. Una sostituzione del CCU non è plug-and-play. Deve essere configurato e calibrato per la macchina specifica utilizzando John Deere Service ADVISOR.

  • Display CommandCenter™ / Processore VTV

    Varia in base alla generazione (es. GS3, Gen 4 4600). Richiede codici di attivazione e configurazione del software al momento della sostituzione.

  • Cavo del Bus CAN

    Cavo di comunicazione Cab/Chassis.

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