John Deere 000094.10 – ECU: Fluttuazioni Anomale della Pressione nella Pompa di Alimentazione

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato una pressione irregolare o instabile nel sistema di alimentazione a bassa pressione (HPCR). La pressione nella pompa di alimentazione potrebbe fluttuare rapidamente o subire una perdita improvvisa al di fuori dei parametri di funzionamento normali, che può portare a una riduzione della potenza del motore per prevenire danni.

• 6020-6920S Series
• 7610
• 7710
• 7810
• 9000 Series
• 9230
• 9330
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• 9530
• 9630
• 9660 STS
• 9670 STS
• 9760 STS
• 9770 STS
• R4038
• R4045
• S-Series Combines

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   Verificare se il codice di guasto è attivo o memorizzato.

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   Ispezionare e sostituire i filtri principale e secondario per il carburante, poiché filtri ostruiti o sporchi sono la causa più comune dei problemi di pressione del carburante.

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   Ispezionare l'ingresso d'aria nel sistema di alimentazione verificando eventuali giunzioni allentate o tubi danneggiati.

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   Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori del sensore di pressione della pompa di alimentazione per eventuali segni di danni, corrosione o connessioni allentate.

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   Testare il sensore di pressione della pompa di alimentazione utilizzando un tester. Con il sensore scollegato e la chiave in posizione ON (motore spento), verificare una tensione di riferimento di 4,5-5,0 V e una buona massa. Con il sensore collegato e il motore in funzione, verificare una tensione di segnale di 1,2-1,5 V a razzo che aumenta con la velocità e il carico del motore.

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   Rilasciare la pressione del sistema di alimentazione

   Attendere almeno 15 minuti dopo l'arresto del motore per permettere al fluido ad alta pressione di dissiparsi prima di scollegare qualsiasi tubo o sensore del carburante.

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   Sostituire il componente difettoso

   Se i test indicano un guasto, sostituire il sensore di pressione della pompa di alimentazione o il regolatore di pressione del carburante.

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   Riassemblare e regolare

   Assicurarsi che il sistema sia correttamente riassemblato e che tutti i componenti siano regolati secondo le specifiche OEM.

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   Premere il sistema di alimentazione

   Inserire la chiave in posizione ON per un massimo di 60 secondi per permettere al sistema di auto-riempimento di funzionare. Verificare eventuali perdite di carburante.

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   Verificare la riparazione

   Cancellare il codice di guasto e far funzionare il motore per verificare che la riparazione abbia risolto le fluttuazioni di pressione.