John Deere 94.03 – Unità di Controllo Motore (ECU): Tensione del sensore di pressione del carburante a bassa pressione troppo alta

La tensione del segnale dal sensore di pressione del carburante a bassa pressione (o sensore di pressione del rail del carburante) è superiore al range normale previsto. Questa condizione è tipicamente causata da un corto al positivo (12 volt) nel cavo del sensore, un circuito aperto, un connettore difettoso o un guasto interno del sensore di pressione del carburante stesso.

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   Ispezionare il cavo del sensore di pressione del carburante a bassa pressione per verificare se ci sono danni, fili scoperti o sezioni schiacciate che potrebbero causare un corto al positivo

2. 2

   Staccare il sensore e verificare i contatti per corrosione, umidità o tensione dei terminali insufficiente

3. 3

   Utilizzare un tester per verificare se nel circuito del segnale del sensore c'è un corto al 12V o un circuito aperto

4. 4

   Verificare tramite un dispositivo di diagnostica (ad esempio Service ADVISOR) che il sensore di pressione barometrica stia leggendo in modo corretto, poiché un guasto in questo punto può influenzare i calcoli della pressione del carburante

5. 5

   Installare un manometro meccanico in serie con l'uscita della pompa del carburante a bassa pressione per verificare la pressione effettiva del carburante rispetto alle letture elettroniche del sensore

1. 1

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e rilasciare qualsiasi pressione residua nel sistema del carburante prima di staccare i tubi o i sensori.

   Rilasciare la pressione residua

2. 2

   Se i controlli di diagnostica rivelano cavi danneggiati o un corto al positivo nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo (ad esempio, cavo del sensore di pressione del carburante a bassa pressione remoto).

   Riparare o sostituire il cavo

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   Se i cavi e i connettori risultano funzionanti, il guasto è nel sensore stesso. Staccare il connettore elettrico dal sensore di pressione del carburante.

   Staccare il connettore del sensore

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   Svitare e rimuovere il sensore difettoso di pressione del carburante dal rail del carburante o dal contenitore del filtro.

   Rimuovere il sensore difettoso

5. 5

   Installare il nuovo sensore di ricambio OEM e stringere a coppia specificata dal produttore.

   Installare il nuovo sensore

6. 6

   Ricollegare il cavo elettrico.

   Ricollegare il cavo

7. 7

   Accendere la chiave, cancellare il codice di guasto 000094.03 / SPN 94 FMI 3 dall'ECU utilizzando un dispositivo di diagnostica e avviare il motore per verificare che il codice non ritorni e che la pressione del carburante venga letta normalmente.

   Cancellare il codice e verificare