John Deere 924.03 – SCO: Motori a passo per E-SCV X e E-SCV XI, Tensione di alimentazione troppo alta

Il modulo di controllo SCO rileva che la tensione di alimentazione (tensione della batteria) inviata ai motori a passo per i valvole di controllo selettivo elettroniche (E-SCV X e E-SCV XI) supera i 16 volt. Quando ciò accade, il software di controllo limita o disattiva le funzioni SCV per proteggere i componenti elettrici.

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   Verificare la tensione di uscita del alternatore ai terminali della batteria mentre il trattore è in funzione (valori superiori a 15,5V - 16,0V indicano un alternatore che sovraccarica).

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   Se la tensione dell'alternatore è normale (13,5V - 14,5V), tracciare il cablaggio dal modulo SCO ai motori a passo E-SCV X e XI posteriori per verificare fili danneggiati che si cortocircuitano con una fonte di tensione elevata.

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   Ispezionare i connettori del modulo SCO e dei motori a passo E-SCV per umidità, corrosione o pin piegati che collegano un circuito di alimentazione al circuito del sensore/alimentazione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il cavo negativo della batteria prima di effettuare qualsiasi riparazione elettrica.

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   Risolvere il sistema di carica (se sovraccarico)

   Rimuovere il reggiello della cingia a V per alleggerire la tensione della cingia. Disconnettere le connessioni elettriche sul retro dell'alternatore. Smontare e rimuovere l'alternatore difettoso. Installare l'alternatore nuovo, riconnettere i cavi e reinstallare la cingia di trazione.

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   Riparare il cablaggio (se l'alternatore è in buone condizioni)

   Saldare e isolare con tubo termoretrattile i cavi danneggiati trovati nel cablaggio SCV, o sostituire interamente la sezione interessata del cablaggio.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave in posizione ON e cancellare il codice SCO 000924.03 memorizzato.

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   Test di funzionamento

   Accendere il trattore, verificare che la tensione di carica sia ora stabile (circa 14V) e testare i comandi posteriori SCV per assicurarsi che i motori a passo E-SCV X e XI rispondano correttamente senza generare il codice.