920.06

John Deere 920.06 – ICC (Controllore del Cluster Strumentale) o EMU (Unità di Controllo e Monitoraggio) / Modulo Pannello: Circuito di uscita dell'allarme difettoso / Corrente dell'allarme acustico elevata

Descrizione del problema

Il modulo di controllo ha rilevato la corrente (consumo amperometrico) nel circuito di uscita dell'allarme di avvertimento/retromarcia che è superiore al normale (fuori range alto). Questo indica di solito un corto circuito a terra nel cavo dell'allarme o un corto circuito interno nell'allarme stesso.

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5090M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115M
  • 5085M
  • 5115ML
  • 210K EP
  • 210L EP
  • 318D
  • 320D
  • 325
  • 328
  • 319E
  • 323E
  • 330G
  • 331G
  • 332G
  • 333G
  • 240
  • 250
  • 317
  • 320
  • 332

Verifica la causa

  1. Eseguire un'ispezione visiva del cavo seguendo il cavo dell'allarme fino al modulo (ad esempio, controllare i connettori X41 e X42 sui minigru). Cercare isolamento danneggiato, cavi schiacciati o aree sciolte che potrebbero causare un corto circuito a terra.

  2. Eseguire un test di disconnessione smontando l'allarme di retromarcia/avvertimento. Accendere la macchina e verificare i codici attivi. Se il codice passa da 'Corrente elevata' (000920.06) a un codice 'Circuito aperto', il cavo è intatto e l'allarme ha un corto interno.

  3. Eseguire un test di resistenza utilizzando un tester per misurare la resistenza tra i terminali dell'allarme. Una lettura vicina a zero ohm conferma che l'allarme ha un guasto interno e sta assorbendo troppi ampere.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per prevenire danni elettrici aggiuntivi.

  2. Riparare il cavo

    Se i controlli diagnostici hanno rivelato cavi danneggiati o usurati, saldare e riscaldare il cavo danneggiato o sostituire la parte interessata del cavo.

  3. Sostituire l'allarme

    Se l'allarme ha un corto interno, smontare l'unità difettosa dal supporto.

  4. Installare la nuova parte

    Montare l'allarme OEM di ricambio e collegarlo in modo sicuro al cavo originale.

  5. Test

    Ricollegare la batteria, accendere la macchina e attivare la retromarcia (o generare la condizione di avvertimento) per verificare che l'allarme suoni correttamente senza interrompere il circuito.

  6. Cancellare i codici

    Utilizzare John Deere Service ADVISOR o l'unità di monitoraggio integrata per cancellare il DTC 000920.06 memorizzato.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Allarme di retromarcia (103,5 dB)

    LVA11758

    Adatto per trattori John Deere 5 Serie (5085M, 5100M, 5115M, ecc.) e vari trattori compatti.

  • Allarme di retromarcia

    AT373664

    Adatto per minigru e caricatori compatti John Deere D, E e G Serie.

  • Allarme di retromarcia

    AT448148

    Sostituisce AT373664. Adatto per minigru e caricatori compatti John Deere D, E e G Serie.

  • Allarme di retromarcia

    KV18230

    Adatto per minigru John Deere di generazione precedente (es. 240, 250, 317, 320, 325, 328, 332).

  • Allarme di retromarcia (110 dB)

    AZ101663

    Alternativa robusta utilizzata su vari macchinari industriali John Deere.

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