John Deere 84.15 – Modulo del telaio anteriore (SFA): Velocità della ruota del trattore ricevuta durante la calibrazione del sospensione del semiasse anteriore

Il modulo di controllo ha rilevato che il trattore era in movimento (ricezione di un segnale di velocità della ruota) mentre era in corso una procedura di calibrazione per la sospensione Triple-Link (TLS) del semiasse anteriore o per la sospensione del cab. Le procedure di calibrazione richiedono che il trattore sia completamente fermo.

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   Verifica stato del trattore: Assicurarsi che il trattore sia completamente fermo, il motore giri alle RPM specifiche per la calibrazione e il leva di marcia inversa (shuttle) sia in posizione Neutro o Parcheggio.

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   Verifica segnali fantasma: Se il trattore è fermo ma il codice continua a scattare, utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare i dati in tempo reale dal sensore di velocità della ruota. Se mostra una lettura di velocità mentre è parcheggiato, il sensore o il suo cavo è difettoso.

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   Ispezionare i cavi: Controllare il cavo che conduce al sensore di velocità della ruota sull'asse/trasmissione per graffi, corrosione o connettori allentati.

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   Interrompere la calibrazione

   Fermare completamente il trattore e applicare il freno di parcheggio.

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   Ripristinare il modulo

   Spegnere l'interruttore di accensione, attendere alcuni secondi e riaccenderlo per eliminare il codice di guasto attivo e ripristinare il modulo di controllo SFA/CSC.

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   Riavviare la calibrazione

   Navegare attraverso il display CommandCenter per raggiungere il menu di calibrazione TLS/sospensione e riavviare la procedura di calibrazione, assicurandosi che il trattore non si muova durante il processo.

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   Sostituzione del sensore (se applicabile)

   Se la calibrazione continua a fallire perché il modulo rileva erroneamente il movimento: individuare il sensore di velocità della ruota sul mozzo della ruota o sull'asse. Disconnettere il cavo elettrico. Rimuovere il bullone di fissaggio e estrarre il sensore vecchio. Installare il nuovo sensore, fissare il bullone e ricollegare il cavo. Eliminare i codici e ripetere la calibrazione della sospensione.