John Deere 000084.07 – Transmission Control Unit: Velocità della ruota rilevata durante la calibrazione della trasmissione

L'unità di controllo della trasmissione ha rilevato un segnale di velocità della ruota durante un processo di calibrazione della trasmissione. Il veicolo deve rimanere completamente fermo per permettere al modulo di controllo di imparare con precisione i punti di ingaggio e le caratteristiche idrauliche delle frizioni della trasmissione. Qualsiasi movimento imprevisto o segnale errato del sensore durante questa fase critica porterà a una calibrazione incompleta o fallita, con conseguente qualità di cambiata scadente e danni potenziali alla trasmissione.

• 5E Series
• 5055E
• 5065E
• 5075E
• 5078E
• 5085E
• 5090E
• 6M Series
• 6MC Series
• 6RC Series
• 6090MC
• 6090RC
• 6100MC
• 6100RC
• 6110MC
• 6110RC
• 6R Series
• 7M Series
• 8R Series
• 8RT Series
• 8RX Series
• 9030 Series
• 9230
• 9330
• 9430
• 9530
• 9630

1. 1

   Verificare che il trattore sia parcheggiato su una superficie piana e orizzontale in un'area aperta per evitare di far rotolare o strisciare.

2. 2

   Assicurarsi che il freno a mano sia completamente attivato e funzionante correttamente.

3. 3

   Confermare che la trasmissione sia nella posizione corretta come specificato dal manuale dell'operatore per la calibrazione.

4. 4

   Verificare che il liquido idraulico della trasmissione abbia raggiunto la temperatura operativa corretta prima di iniziare il procedimento di calibrazione.

5. 5

   Consultare il manuale dell'operatore per i passaggi esatti per la calibrazione della trasmissione, poiché possono variare in base al modello e al tipo di trasmissione.

1. 1

   Identificare il sensore difettoso

   Se il guasto persiste dopo aver verificato che la macchina sia completamente ferma durante la calibrazione, utilizzare uno strumento di diagnostica avanzato per individuare quale sensore specifico della velocità della ruota sta registrando il guasto.

2. 2

   Ispezionare il cablaggio e i connettori

   Ispezionare visivamente il cablaggio che porta ai sensori della velocità della ruota per verificare usura, corrosione o connessioni allentate. Si noti che su alcuni modelli, come il 333G skid steer, i connettori si trovano sotto il cab.

3. 3

   Testare il sensore della velocità della ruota

   Eseguire un test di tensione disconnettendo il sensore, collegando un voltmetro impostato su tensione alternata e facendo girare la ruota corrispondente a mano (dovrebbe mostrare una piccola tensione alternata variabile). In alternativa, testare la resistenza interna del sensore utilizzando un tester impostato su Ohm e confrontarla con un sensore funzionante.

4. 4

   Sostituire il sensore della velocità della ruota

   Localizzare il sensore difettoso (le posizioni variano in base al modello: ad esempio, sopra l'asse posteriore sul 6420, tra la trave del telaio e la trasmissione sul 7800, sul lato sinistro della trasmissione sui modelli idrostatici come il 4720, o dietro la catena di trazione sui carrelli a cingoli). Rimuovere il bullone di fissaggio, installare il nuovo sensore e verificare che gli anelli O siano correttamente posizionati per prevenire perdite di liquido.

5. 5

   Ricalibrare la trasmissione

   Dopo aver sostituito il sensore o riparato il cablaggio, eseguire nuovamente il procedimento di calibrazione della trasmissione esattamente come descritto nel manuale dell'operatore.