John Deere 746.31 – Unità di controllo di base (BCU) o Unità di controllo centrale (CCU): Problema con il solenoide del blocco differenziale

L'unità di controllo rileva un circuito aperto o un cortocircuito nel circuito del solenoide del blocco differenziale mentre il solenoide è attivo (cioè quando il blocco differenziale è acceso).

• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6120 to 6420
• 6120L to 6520L
• 6230
• 6330
• 6430
• 5085M
• 5090M
• 5095M
• 5100M
• 5105M
• 5115M
• 210K
• 315SK
• 444K
• 544K
• 624K
• 724K
• 824K

1. 1

   Test di resistenza elettrica: Spegnere l'accensione. Disconnettere il connettore del solenoide del blocco differenziale (X87 su W13). Misurare la resistenza tra il Pin A e il Pin B del solenoide. La specifica per bobine per trattori da 12 V è tipicamente 10 a 12 Ohm a 20°C (68°F).

2. 2

   Ispezione del cablaggio: Controllare il cablaggio (specificamente i cavi 527 o 310, a seconda del modello) per conduttori aperti, usura o cortocircuiti.

3. 3

   Verifica della connessione a terra: Verificare che la connessione a terra del solenoide sia pulita, stretta e priva di corrosione.

1. 1

   Spegnimento

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e assicurarsi che la macchina sia parcheggiata in modo sicuro con il freno a mano attivato.

2. 2

   Individuare il solenoide

   Individuare il solenoide del blocco differenziale (Y05) sul corpo della trasmissione/differenziale.

3. 3

   Disconnettere e ispezionare

   Scollegare il connettore elettrico. Ispezionare i contatti per verificare la presenza di corrosione, terminali piegati o inquinamento da umidità. Pulire con pulitore per contatti elettrici se necessario.

4. 4

   Testare la bobina

   Eseguire il test di resistenza descritto sopra. Se la resistenza è fuori specifica (o mostra un circuito aperto/resistenza infinita), la bobina del solenoide è difettosa e deve essere sostituita.

5. 5

   Sostituire il componente

   Se solo la bobina è difettosa, rimuovere la vite di fissaggio e far scivolare la vecchia bobina via dal corpo del valvola. Far scivolare la nuova bobina e serrare la vite alla specifica. Se l'intera valvola è difettosa o perde, scaricare la pressione idraulica, svitare il corpo della valvola dal corpo e installare l'assemblaggio della nuova valvola.

6. 6

   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare il cablaggio, accendere l'accensione, cancellare i codici di guasto BCU/CCU e verificare l'ingaggio del blocco differenziale per assicurarsi che il codice non ritorni.