John Deere 735.06 – Unità di Controllo della Trasmissione: Valvola elettromagnetica di marcia indietro, corrente troppo alta

Il software di controllo ha rilevato che la corrente elettrica al cavo della valvola elettromagnetica di marcia indietro (valvola elettromagnetica proporzionale per freno di marcia indietro, frizione C2 o valvola elettromagnetica Y2) è troppo alta, indicando un cortocircuito.

• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 6090MC
• 6100RC
• 8245R
• 8400R
• 9230
• 9330
• 9430
• 9530
• 9630
• 310SK
• 315SK
• 444J
• 544J
• 310E
• 310G
• 410G
• 710J
• 210LE

1. 1

   Ispezionare il cavo di collegamento dall'unità di controllo della trasmissione alla valvola elettromagnetica proporzionale di marcia indietro per verificare se ci sono isolamento danneggiato, cavi schiacciati o corrosione.

2. 2

   Testare la resistenza del bobbinato della valvola elettromagnetica utilizzando un tester tra i contatti della valvola (una lettura vicina a 0 Ohm indica un cortocircuito interno).

3. 3

   Verificare un cortocircuito con alimentazione o massa sondando il connettore del cavo con la chiave accesa (con la valvola elettromagnetica disconnessa).

1. 1

   Preparazione

   Fermare la macchina su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

2. 2

   Localizzazione della valvola

   Individuare il blocco della valvola di controllo della trasmissione (di solito sul lato o sulla parte superiore del corpo della trasmissione) e identificare la valvola elettromagnetica di marcia indietro (Y2 o C2).

3. 3

   Rimozione

   Scollegare il connettore elettrico dalla valvola. Pulire l'area intorno alla valvola per evitare che la polvere entri nella trasmissione. Rimuovere il dado o i bulloni che fissano la bobina/valvola della valvola elettromagnetica.

4. 4

   Sostituzione

   Estrarre la valvola elettromagnetica difettosa o la bobina dal perno. Lubrificare gli anelli O della nuova valvola elettromagnetica con olio idraulico per trasmissione pulito.

5. 5

   Installazione

   Inserire la nuova valvola elettromagnetica nel blocco, installare l'hardware di fissaggio e regolare il momento di torsione secondo le specifiche OEM.

6. 6

   Riassemblaggio e test

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria. Accendere la macchina, cancellare i codici di guasto memorizzati tramite il monitor e testare la trasmissione spostando in marcia indietro per verificare un funzionamento fluido e che il codice non ritorni.