John Deere 735.05 – Modulo Carenatura Posteriore (PTQ): La corrente del solenoide della frizione inversa è bassa

Il controller della trasmissione misura il consumo di corrente del circuito del solenoide della frizione inversa durante l'operazione. Se il consumo di corrente scende al di sotto del limite minimo accettabile, indica che il circuito è aperto, cortocircuitato a terra o ha perso la sua alimentazione. Quando questo codice è attivo, di solito la modalità inversa viene disabilitata dal controller per prevenire danni alla trasmissione, sebbene i rapporti in avanti possano funzionare.

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   Passare la trasmissione in neutro, quindi in avanti alto o avanti basso, e tornare in inversa per verificare se il codice è un guasto momentaneo.

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   Ispezionare visivamente il cavo dalla scheda PTQ al blocco valvola della trasmissione per verificare fili danneggiati, cavi schiacciati o isolamento fuso.

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   Staccare il connettore del solenoide della frizione inversa e ispezionare i contatti per verificare corrosione, terminali spostati all'indietro o ingresso di umidità.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza sul bobbinato del solenoide della frizione inversa. Una lettura infinita (OL) indica un bobbinato interno aperto, il che significa che il solenoide è andato in crash.

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   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

   Assicurarsi che la macchina sia parcheggiata in modo sicuro prima di iniziare i ripari.

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   Rilasciare la pressione idraulica residua se richiesto dal tipo specifico di trasmissione (es. AutoQuad, DirectDrive o IVT).

   Seguire le procedure specifiche per il tipo di trasmissione per rilasciare la pressione.

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   Individuare il blocco valvola del controllo della trasmissione e identificare il solenoide della frizione inversa.

   Trovare il solenoide corretto sul blocco valvola.

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   Staccare il connettore elettrico dal solenoide.

   Rimuovere la connessione del cavo dal solenoide.

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   Se i diagnostic sono indicativi di un solenoide guasto (bobbinato aperto), rimuovere il dado o la vite che fissa il solenoide sul blocco della trasmissione.

   Smontare il solenoide guasto dal blocco.

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   Rimuovere il vecchio solenoide e gettare gli O-ring vecchi.

   Rimuovere la vecchia valvola e smaltire gli O-ring usati.

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   Lubrificare gli O-ring del nuovo solenoide con fluido idraulico/trasmissione pulito.

   Assicurarsi che gli O-ring nuovi siano correttamente lubrificati prima dell'installazione.

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   Installare il nuovo solenoide nella manifattura e stringerlo alle specifiche di coppia OEM.

   Fissare il nuovo solenoide al posto.

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   Ricollegare il cavo elettrico.

   Inserire nuovamente il connettore nel nuovo solenoide.

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    Accendere il trattore, cancellare i codici di guasto PTQ memorizzati e spostare in inversa per verificare che il codice non ritorni e che la frizione si attivi correttamente.

    Testare il riparo facendo funzionare il trattore in inversa.