735.05

John Deere 735.05 – PTR (Powertrain Reverser / Modulo di Controllo della Trasmissione): Il modulo principale di controllo ha rilevato un problema con la tensione di alimentazione al solenoide della frizione di retromarcia.

Descrizione del problema

L'unità di controllo registra un circuito aperto o una bassa corrente all'ingresso del segnale del valvola solenoide di retromarcia (Y36). Poiché la corrente al cavo della valvola solenoide proporzionale è troppo bassa, non scorre abbastanza corrente nel solenoide, che può causare il limitare o disattivare il movimento di retromarcia e influire sulle prestazioni complessive del cambio.

Si applica a queste macchine

  • 5065M
  • 5075M
  • 5085M
  • 5095M
  • 5095MH
  • 5105M
  • 5015ML
  • 5425
  • 5425HC
  • 5425N
  • 5625
  • 5625HC
  • 5725
  • 5725N
  • 5725HC
  • 5080R
  • 5090R
  • 5100R
  • 5080RN
  • 5090RN
  • 5100RN
  • 6R
  • 6M
  • 7R
  • 8R
  • 9R

Verifica la causa

  1. Ispezionare visivamente il cavo elettrico e i connettori che portano alla valvola solenoide di retromarcia (Y36) per verificare eventuali segni di usura, danni, connessioni allentate o corrosione.

  2. Utilizzare un tester per verificare la presenza di circuiti aperti nel cavo elettrico che va dall'unità di controllo PTR/EPC alla valvola solenoide.

  3. Verificare che la tensione di alimentazione alla valvola solenoide sia entro il range corretto. Controllare eventuali problemi con la fonte di alimentazione, i fusibili o l'unità di controllo che potrebbero influire sul flusso di corrente.

  4. Utilizzare un tester per verificare la resistenza del bobbinato del solenoide di retromarcia (Y36). Se il bobbinato risulta un circuito aperto o non è conforme alle specifiche OEM, il solenoide è difettoso e deve essere sostituito.

Passaggi di riparazione

  1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

    Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

  2. Individuare il manubrio della valvola di controllo del cambio sul corpo del cambio e identificare il solenoide della frizione di retromarcia (Y36).

    Individuare il manubrio della valvola di controllo del cambio sul corpo del cambio e identificare il solenoide della frizione di retromarcia (Y36).

  3. Staccare il connettore elettrico dal solenoide di retromarcia. Ispezionare i contatti per verificare umidità, sporcizia o corrosione. Pulire con un pulitore per contatti elettrici se necessario.

    Staccare il connettore elettrico dal solenoide di retromarcia. Ispezionare i contatti per verificare umidità, sporcizia o corrosione. Pulire con un pulitore per contatti elettrici se necessario.

  4. Misurare la resistenza tra i terminali del bobbinato del solenoide. Se il bobbinato è aperto o cortocircuitato, procedere alla sostituzione del solenoide.

    Misurare la resistenza tra i terminali del bobbinato del solenoide. Se il bobbinato è aperto o cortocircuitato, procedere alla sostituzione del solenoide.

  5. Se il bobbinato risulta in buone condizioni, tracciare il cavo elettrico fino al modulo PTR, verificando la continuità e riparando eventuali cavi rotti o connettori danneggiati.

    Se il bobbinato risulta in buone condizioni, tracciare il cavo elettrico fino al modulo PTR, verificando la continuità e riparando eventuali cavi rotti o connettori danneggiati.

  6. Per sostituire il solenoide, pulire accuratamente l'area intorno al corpo della valvola per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

    Per sostituire il solenoide, pulire accuratamente l'area intorno al corpo della valvola per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

  7. Smontare e rimuovere il solenoide valvola/ bobbinato difettoso dal manubrio del cambio.

    Smontare e rimuovere il solenoide valvola/ bobbinato difettoso dal manubrio del cambio.

  8. Installare il nuovo solenoide valvola, assicurandosi che gli anelli O siano correttamente posizionati e stringere a specifiche OEM.

    Installare il nuovo solenoide valvola, assicurandosi che gli anelli O siano correttamente posizionati e stringere a specifiche OEM.

  9. Ricollegare il cavo elettrico.

    Ricollegare il cavo elettrico.

  10. Cancellare i codici di guasto dal sistema, avviare il trattore e testare la funzione di retromarcia per verificare un corretto funzionamento e che il codice non ritorni.

    Cancellare i codici di guasto dal sistema, avviare il trattore e testare la funzione di retromarcia per verificare un corretto funzionamento e che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Solenoidi della valvola di controllo del cambio (Retromarcia / Abilitazione)

    RE177539

    Si adatta comunemente alle serie 5M come 5085M, 5095M, 5105M e 5025

  • Valvola solenoide di retromarcia

    RE183407

    Si adatta comunemente alle serie 5025, 5E, 5R, 6M, 6R, 7020, 7030

  • Bobbinato del solenoide di direzione di retromarcia

    RE183369

    Solo bobbinato; si adatta comunemente alle serie 6020, 6030, 7030

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