John Deere 000735.05 – PTQ: Circuito Aperto del Solenoide della Frizione Inversa

Il sistema ha rilevato un problema all'interno del circuito elettrico del solenoide che controlla la frizione C2 nel cambio. Il FMI .05 indica che la corrente nel circuito è al di sotto dell'intervallo normale di funzionamento, che di solito indica un circuito aperto, una connessione ad alta resistenza o un avvolgimento del solenoide difettoso. Questo guasto potrebbe influire sul corretto funzionamento del sistema di trasmissione.

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   Ispezionare i fusibili rilevanti per il sistema di controllo del cambio per verificare che non vi sia interruzione di alimentazione

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   Ispezionare visivamente il cablaggio che conduce al cambio e al solenoide della frizione inversa per verificare usura, corrosione, punti di schiacciamento o connettori allentati (soprattutto sotto il lato destro del gradino)

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   Utilizzare un tester per verificare che il connettore del solenoide inverso riceva una tensione corretta quando viene comandata la marcia indietro (test sotto carico)

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   Disconnettere il solenoide e misurare la resistenza dell'avvolgimento (tipicamente 5 a 30 ohm); una resistenza infinita indica un circuito aperto nell'avvolgimento

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   Applicare brevemente 12 V direttamente ai terminali del solenoide per ascoltare un clic distintivo, indicante il movimento della valvola interna (non applicare la tensione per più di un secondo)

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   Sicurezza Prima

   Assicurarsi che la macchina sia su una superficie piana, il freno a mano sia attivato e il motore spento. Disconnettere la batteria prima di lavorare sui componenti elettrici.

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   Individuare il Solenoide

   Identificare il solenoide della frizione inversa sul corpo della valvola di controllo del cambio. La sua posizione esatta può variare in base al modello, quindi si consiglia di consultare un manuale tecnico o di servizio.

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   Eseguire Verifiche di Diagnosi

   Seguire i passaggi di diagnostica descritti sopra per verificare se il guasto si trova nel solenoide, nel cablaggio o nel controller.

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   Risolvere Problemi del Cablaggio

   Se viene rilevato un guasto nel cablaggio, riparare o sostituire la sezione danneggiata. Assicurarsi che tutti i connettori siano puliti, fissi e privi di corrosione.

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   Sostituire il Solenoide

   Se il solenoide risulta difettoso, disconnettere il connettore elettrico e rimuovere il solenoide dal corpo della valvola del cambio. Si prevede che possa uscire un po' di liquido idraulico. Installare il nuovo solenoide, assicurandosi che gli anelli di tenuta o gli O-ring siano correttamente posizionati.

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   Ricollegare e Testare

   Ricollegare il connettore elettrico e la batteria. Accendere il trattore e testare la funzione di marcia indietro.

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   Cancellare i Codici di Guasto

   Dopo la riparazione, cancellare i codici di guasto dal sistema di controllo. Far funzionare la macchina per verificare che il codice non si ripresenti.