John Deere 735.05 – PTD: Valvola elettromagnetica proporzionale per freno di retromarcia, corrente troppo bassa

Il software di controllo ha rilevato un circuito aperto o una corrente insufficiente che scorre verso la valvola elettromagnetica proporzionale per freno di retromarcia. Quando ciò accade, la trasmissione potrebbe limitare le funzioni, non riuscire a ingaggiare la retromarcia o forzare l'attrezzo in modalità Parcheggio.

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   Ispezionare i cavi e i collegamenti: ispezionare visivamente il cavo e i connettori che portano alla valvola elettromagnetica proporzionale per freno di retromarcia (spesso indicati come Y36 o Y2 a seconda dello schema) per segni di danni fisici, pin allentati o corrosione.

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   Verificare i circuiti aperti: utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo tra il modulo di controllo PTD e la valvola. Un circuito aperto nel cavo è una causa comune del guasto 'Corrente troppo bassa'.

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   Testare la valvola elettromagnetica: misurare la resistenza del bobbinato della valvola elettromagnetica per freno di retromarcia per verificare che sia entro le specifiche OEM. Se il bobbinato risulta un circuito aperto (resistenza infinita), la valvola è difettosa internamente.

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   Verificare l'alimentazione elettrica: assicurarsi che l'unità di controllo stia erogando la tensione/corrente corretta alla valvola quando viene richiesta la retromarcia.

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   Sicurezza prima di tutto

   Ferma la macchina su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento e disconnetti la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Individuare la valvola

   Individua la valvola elettromagnetica proporzionale per freno di retromarcia sul corpo della trasmissione.

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   Disconnettere

   Stacca il connettore elettrico dalla valvola.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un filo rotto o un connettore corroso, ripara il cavo o sostituisci il connettore danneggiato.

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   Sostituzione della valvola (se applicabile)

   Se il bobbinato della valvola ha mostrato un guasto, smonta e rimuovi la valvola difettosa dalla trasmissione.

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   Installazione

   Installa la nuova valvola elettromagnetica proporzionale (e gli anelli O nuovi se necessari) e stringi i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Riassemblaggio

   Ricollega il connettore elettrico e ricollega la batteria.

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   Test

   Cancella i codici di guasto dal modulo PTD utilizzando uno strumento di diagnostica. Avvia la macchina, lascia riscaldare l'olio idraulico e fai un test di guida in retromarcia per verificare un corretto ingaggio e assicurarti che il codice non ritorni.