734.06

John Deere 734.06 – Modulo Carenatura Posteriore (PTQ): La corrente del solenoide della frizione in avanti è elevata

Descrizione del problema

Il modulo di controllo ha rilevato che la corrente elettrica (amperaggio) che scorre nel circuito del solenoide della frizione in avanti supera il valore massimo consentito. Questa condizione è generalmente causata da un cortocircuito. I responsabili comuni includono un avvolgimento del solenoide cortocircuitato (guasto interno), un cortocircuito a terra nel cavo, o un driver guasto all'interno del modulo di controllo.

Si applica a queste macchine

  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 6135R

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo che va dal modulo posteriore (PTQ) al corpo valvola della trasmissione per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito a terra.

  2. Staccare il solenoide della frizione in avanti e controllare i contatti per corrosione, intrusione d'acqua o fusione.

  3. Misurare la resistenza (Ohm) tra i contatti del solenoide della frizione in avanti. Una lettura vicina a zero indica un cortocircuito interno.

  4. Con il solenoide staccato, accendere la chiave e utilizzare un tester per verificare un cortocircuito a terra sul filo di alimentazione.

Passaggi di riparazione

  1. Preparazione

    Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, abbassare tutti gli attrezzi e spegnere il motore. Staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

  2. Individuare il solenoide

    Individuare il solenoide della frizione in avanti sul blocco valvola di controllo della trasmissione (consultare il manuale di riparazione del modello specifico per la posizione esatta del porto).

  3. Pulire l'area

    Pulire accuratamente l'area intorno al blocco valvola con pulitore per freni o degrassante. È fondamentale che nessun sporco o detrito entri nel sistema idraulico della trasmissione durante la rimozione.

  4. Svuotare/Collezionare il fluido

    Posizionare un contenitore pulito sotto il blocco valvola, poiché alcuni fluidi della trasmissione fuorusciranno quando la valvola verrà rimossa.

  5. Rimuovere il solenoide

    Staccare il connettore elettrico METRI-PACK. Rimuovere i bulloni di fissaggio o l'anello di fissaggio che tengono il solenoide al corpo valvola e rimuoverlo con attenzione tirandolo dritto.

  6. Installare il nuovo solenoide

    Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico John Deere Hy-Gard pulito. Inserire con attenzione la nuova valvola nel foro, assicurandosi che si fissi completamente senza schiacciare gli anelli O.

  7. Fissare e ricollegare

    Riposizionare i bulloni o l'anello di fissaggio e serrare secondo le specifiche OEM. Ricollegare il cavo elettrico.

  8. Passaggi finali

    Ricollegare la batteria, avviare il trattore e verificare eventuali perdite. Riempire il fluido della trasmissione se necessario. Cancellare il codice di guasto 00734.06 utilizzando uno scanner di diagnostica e effettuare un test drive per verificare un'ingresso fluido in avanti.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Valvola del solenoide in avanti

    RE183407

    Installazione principale per la valvola del solenoide in avanti sui modelli 6110R-6215R

  • Valvola di abilitazione della trasmissione

    RE177539

    Numero di pezzo OEM alternativo/relativo

  • Valvola del solenoide idraulico

    AL176895

    Numero di pezzo OEM alternativo/relativo

  • Valvola del solenoide della trasmissione

    RE183369

    Numero di pezzo OEM alternativo/relativo

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