John Deere 709.16 – XMC (Sistema di controllo del sistema di sterzo): Frequenza sul canale 2 dell'unità di ingresso per la direzione (SID) troppo alta

Il segnale di frequenza dal sensore 2 supera l'intervallo normale previsto, indicando un guasto del sensore, un corto circuito o un problema nel cavo, o un errore nel modulo di elaborazione.

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   Eseguire un test di riavvio: Fermare la macchina, spegnere la chiave, attendere, riavviare, cancellare i codici e girare il volante per verificare se il codice ritorna (guasto temporaneo)

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   Ispezionare il cavo dell'unità di ingresso per la direzione (SID) sotto il coperchio del piantone di sterzo per verificare usura, cavi schiacciati o contatti corrosi

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   Eseguire un test di scambio del sensore: Scambiare i connettori del sensore di posizione del volante sul SID. Se il medesimo DTC (canale 2) ritorna, il cavo verso il XMC è difettoso. Se appare un DTC diverso (canale 1), il SID ha un guasto interno

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e scollegare il cavo di massa della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accedere al SID

   Rimuovere i copri in plastica/coperchio intorno al piantone di sterzo per esporre l'unità di ingresso per la direzione e il suo cavo.

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   Sostituire il cavo

   Se il test di scambio ha indicato un guasto nel cavo, scollegare il cavo dal SID e dalla giunzione del cavo principale. Installare il nuovo cavo (es. RE68906) e farlo passare esattamente come il cavo originale per evitare schiacciamenti.

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   Sostituire il SID

   Se il sensore stesso ha subito un guasto, svitare l'unità di ingresso per la direzione / unità freno del modulo di sterzo dal piantone di sterzo. Installare l'unità nuova e serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Riassemblaggio e calibrazione

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e utilizzare John Deere Service ADVISOR (o il display CommandCenter, a seconda del modello) per cancellare i codici memorizzati del XMC/XSC.

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   Verifica del software

   Se l'unità del modulo è stata sostituita o se il codice persiste nonostante il nuovo hardware, l'unità di controllo XMC/BCU potrebbe necessitare di un riprogrammazione con il file di software più recente e di una ricalibrazione tramite Service ADVISOR.