John Deere 676.06 – Unità di Controllo Motore (ECU): Relay di accensione del riscaldatore fuori range alto

Il consumo di corrente nel circuito del coil/relè di ausilio alla partenza (riscaldatore) è superiore a quanto previsto dall'Unità di Controllo Motore (ECU). Questo indica di solito un corto circuito a terra o una resistenza anormalmente bassa nel circuito di guida del relè del riscaldatore.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 5090M
• 5115M
• 6110M
• 6120M
• 6130M
• 6145M
• 6155M
• 6175M
• 6195M
• 6110R
• 6120R
• 6130R
• 6145R
• 6155R
• 6175R
• 6195R
• 6215R
• 318D
• 320D
• 325
• 328
• 318E
• 320E
• 326D
• 332D
• 210G
• 330LC-8B
• 17D
• 26G
• 35D
• 50D
• 1023E
• 1025R
• 1026R
• 2025R
• 2305
• 3025E

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   Spegni e riaccendi l'alimentazione del trattore/macchina per verificare se il codice rimane attivo.

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   Trova e rimuovi il fusibile principale del riscaldatore (ad esempio, fusibile da 50 A F63 sui modelli di escavatore) e controlla la continuità. Un fusibile bruciato accompagna spesso un corto circuito a terra.

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   Ispeziona il cavo tra l'ECU e il relè del riscaldatore (spesso contrassegnato come K03). Cerca isolamento danneggiato, cavi schiacciati o connettori scaldati che causerebbero un corto circuito a terra.

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   Esegui un test del circuito del relè sul relè del riscaldatore. Controlla la resistenza tra i pin del coil del relè; se la resistenza è vicina a zero, il relè è internamente cortocircuitato.

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   Disconnetti l'alimentazione

   Spegni l'accensione e disconnetti il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Trova il relè

   Trova il relè del riscaldatore. A seconda della macchina, può essere situato nel pannello principale dei fusibili (come sui trattori skid steers 318D) o montato vicino al blocco motore o al parabrezza.

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   Ripara i cavi (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto circuito a terra nel cavo, ripara il cavo danneggiato utilizzando connettori termorestringenti e rilascia nuovamente il cavo.

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   Sostituisci il relè

   Se i cavi sono intatti ma il relè ha fallito il test di resistenza, smonta il relè vecchio e installa il nuovo.

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   Sostituisci il fusibile

   Se l'evento di alta corrente ha bruciato il fusibile del riscaldatore, installa un nuovo fusibile con lo stesso rating di amperaggio.

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   Cancella i codici e testa

   Ricollega la batteria, gira la chiave in posizione ON (motore spento) e verifica che l'indicatore del riscaldatore si accenda normalmente senza attivare il codice 000676.06. Avvia il motore per confermare la riparazione.