John Deere 676.03 – ECU: Tensione del relè per accensione alta

Il modulo di controllo rileva una tensione elevata sul circuito di uscita del relè per accensione in un momento in cui il modulo non sta attivamente alimentando il relè. Questo indica quasi sempre che il relè per accensione fredda/accensione ha subito un guasto meccanico e i suoi contatti interni sono bloccati nella posizione 'chiusa', fornendo continuamente tensione della batteria ai dispositivi di accensione. Può anche essere causato da un corto circuito con la tensione di alimentazione nel cavo.

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• 5095M
• 5095MH
• 5105M
• 5015ML
• 5100M
• 5115M
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   Rimuovere il relè per accensione e effettuare un test di continuità tra i terminali di carico ad alta corrente. La continuità con il relè non alimentato indica contatti saldati (relè bloccato).

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   Ispezionare il cavo tra l'ECU e il relè per accensione per verificare se l'isolamento è fuso, danneggiato o se c'è un corto circuito con la tensione della batteria sul filo di feedback diagnostico.

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   Ispezionare il saldino del fusibile del relè per accensione per verificare segni di calore eccessivo o fusione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti e scintille accidentali.

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   Individuare il relè

   Individuare il relè per accensione. A seconda del modello, è solitamente montato su un supporto del cavo direttamente sul blocco motore o vicino al pannello dei fusibili del motore.

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   Rimuovere il relè difettoso

   Disconnettere il connettore del cavo (o smontare i terminali a vite, a seconda dello stile del relè) dal relè. Smontare il relè dal supporto.

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   Installare il nuovo relè

   Fissare il relè per accensione OEM di ricambio sul supporto.

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   Ricollegare i cavi

   Ricollegare i cavi, verificando che il connettore sia completamente in sede e bloccato. Se il connettore del cavo mostra segni di fusione a causa del consumo continuo di corrente, il cavo (o il cavo di collegamento) deve essere sostituito.

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   Testare il sistema

   Ricollegare il cavo negativo della batteria. Accendere la chiave in posizione ON. La spia di accensione fredda/accensione sul cruscotto dovrebbe illuminarsi temporaneamente e poi spegnersi.

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   Cancellare i codici

   Avviare il motore e utilizzare il CommandCenter o un lettore di codici di diagnostica per cancellare il codice 000676.03 memorizzato. Verificare che il codice non ritorni.