John Deere 655.18 – Unità di Controllo Motore (ECU): Iniettore #5 non risponde / Flusso iniettore #5 carburante molto basso / Guasto valvola di iniezione 5
Descrizione del problema
Questo codice di errore viene attivato quando il modulo di controllo rileva che il flusso di carburante dall'iniettore di iniezione #5 è inferiore al previsto, o l'iniettore non risponde semplicemente ai comandi.
Si applica a queste macchine
43 macchine- 6110M
- 6120M
- 6130M
- 6145M
- 6155M
- 6175M
- 6195M
- 6110R
- 6120R
- 6130R
- 6145R
- 6155R
- 6175R
- 6195R
- 6215R
- 8R Series
- 8RT Series
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- 8235R
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- 8335RT
- 8360RT
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- 9470RT
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- 544K
- 644K
- 724K
- 744K
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- 850K
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- 9560
- 9580
- 9640
- 9660
- 9680 WTS/STS
- 670G
- 770G
- 872G
Verifica la causa
Verifica perdite: Rimuovere l'iniettore DEF/carburante e verificare fisicamente se c'è una perdita dell'iniettore.
Verifica di più codici: Se si osservano contemporaneamente più codici '65X.18' (es. 651.18, 652.18, 653.18, 654.18, 655.18, 656.18), ciò indica fortemente un problema con il driver ECU o un problema software, invece di un iniettore difettoso. I macchinari che presentano tutti questi codici contemporaneamente potrebbero richiedere un aggiornamento del software ECU per evitare diagnosi errate e DTCs indesiderati.
Verifica della taratura: Assicurarsi che l'ECU rilevi la taratura del codice QR corretto per l'iniettore installato. Una taratura del numero di pezzo errata può causare errori di flusso.
Test di temperatura: Cancellare i codici e far funzionare la macchina. Notare se il codice torna solo quando il motore è caldo, il che può indicare un allungamento termico che causa un circuito aperto nel solenoide dell'iniettore.
Passaggi di riparazione
Sostituisci l'iniettore difettoso
Se i test diagnostici isolano il problema al cilindro #5, sostituire l'iniettore difettoso con un'unità nuova o ricondizionata per ripristinare il corretto flusso di carburante. (Nota: Molti tecnici diesel consigliano di sostituire l'intero set di iniettori per garantire un'atomizzazione uniforme e una potenza bilanciata, poiché mescolare iniettori vecchi e nuovi può causare vibrazioni o codici di ritorno).
Installa nuovi sigilli
Assicurarsi che tutti gli anelli O, le guarnizioni e i contatti dell'iniettore siano sostituiti durante l'installazione.
Ripristina l'ECU
Dopo l'installazione dell'iniettore nuovo, cancellare i codici di guasto dall'Unità di Controllo Motore.
Esegui test del sistema
Far funzionare il motore e eseguire test del sistema (monitorando i codici attivi sul display diagnostico) per verificare che l'iniettore funzioni correttamente e che il codice 000655.18 non torni.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Iniettore di carburante (HPCR)
RE546777Per motori da 9.0L. Numeri OEM alternativi: RE546776, RE528407, DZ100221, DZ100223, RE543606, SE502557. Denso: 095000-6480, 095000-6470.
Iniettore di carburante
RE518726Per motori da 8.1L. Numeri OEM alternativi: RE518727, RE524370, RE524364, SE501939. Denso: 095000-7560, 095000-5190.
Iniettore di carburante
DZ100212Per motori da 4.5L e 6.8L. Numeri OEM alternativi: RE530362, RE531209, RE546784, SE501925. Denso: 095000-6310.
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