John Deere 652.06 – ECU: Errore Resistenza Bassa del Iniettore N. 2 / Circuito Elettronico dell'Iniettore del Cilindro #2 Cortocircuitato

Il controllore rileva che la corrente elettrica all'iniettore del carburante del Cilindro #2 sta aumentando troppo rapidamente. Questo indica un cortocircuito (resistenza bassa) nel cavo di collegamento all'iniettore o all'interno del solenoide interno dell'iniettore.

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   Riavvia il motore per interrompere l'alimentazione e verificare se il codice di manutenzione attivo riappare, poiché i messaggi di comunicazione possono causare un allarme falso.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra l'ECU e l'iniettore del Cilindro #2 per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o linee schiacciate che potrebbero causare un cortocircuito a terra o un cortocircuito con un altro cavo.

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   Staccare il connettore elettrico dell'iniettore del Cilindro #2 e utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti del solenoide dell'iniettore. Confrontare il valore con le specifiche OEM per verificare se l'iniettore ha un guasto interno.

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   Isolare il Cortocircuito

   Se il solenoide dell'iniettore risulta conforme alle specifiche, il cortocircuito è nel cavo di collegamento. Riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo del motore.

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   Sostituire l'Iniettore

   Se il solenoide dell'iniettore non supera il test di resistenza (mostra un cortocircuito totale o una resistenza anormalmente bassa), l'iniettore del Cilindro #2 deve essere sostituito.

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   Installare l'Iniettore Nuovo

   Rimuovere l'iniettore difettoso e installare il sostituto seguendo il manuale di manutenzione specifico del motore. Assicurarsi che tutti gli anelli O e le guarnizioni siano nuovi e opportunamente lubrificati.

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   Calibrazione

   Si noti che alcuni sistemi John Deere richiedono che il codice di calibrazione dell'iniettore nuovo (codice QR o stringa alfanumerica sul corpo dell'iniettore) venga programmato nell'ECU utilizzando uno strumento di diagnostica (Service ADVISOR) per garantire un corretto erogazione del carburante.

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   Cancellare i Codici

   Cancellare i codici di guasto dell'ECU e far funzionare nuovamente la macchina per verificare la riparazione.