John Deere 651.05 – ECU: Errore Resistenza Elevata Iniettore 1
Descrizione del problema
L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato un circuito aperto o una resistenza elettrica anormalmente elevata nel circuito dell'iniettore elettronico del combustibile per il cilindro numero 1. Poiché il circuito è compromesso, l'iniettore potrebbe non riuscire a erogare combustibile nel cilindro e il controllore disattiverà tipicamente l'iniettore per evitare danni al motore.
Si applica a queste macchine
41 macchine- 5085E
- 5090E
- 5090EL
- 5100E
- 5065M
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- 5085M
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- 5100MH
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- 5095MH
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- 5115M
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- 6155M
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- 9470RT
- 9520RT
- 9570RT
- 444J
- 544J
- 624J
- 750J
- 850J
- 444K
Verifica la causa
Controllare visivamente il cavo elettrico e i connettori che portano all'iniettore del cilindro 1 per verificare segni di danni fisici, usura, corrosione o connessioni allentate.
Misurare la resistenza nel circuito dell'iniettore del cilindro 1 utilizzando un tester per confermare la condizione di circuito aperto o di alta resistenza.
Verificare la tensione elevata fornita dall'ECU all'iniettore, poiché un circuito aperto nella linea di alimentazione condivisa può causare questo codice.
Testare la resistenza tra i terminali del solenoide dell'iniettore direttamente per determinare se la resistenza elevata è interna all'iniettore o isolata al cavo elettrico.
Passaggi di riparazione
Risolvere i Problemi del Cavo
Se i controlli diagnostici rivelano cavi danneggiati o connettori corrosi, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo elettrico o del connettore.
Sostituire l'Iniettore
Se i test del cavo e della tensione dell'ECU risultano perfetti ma l'iniettore stesso presenta un circuito aperto interno o una resistenza elevata, rimuovere e sostituire l'iniettore elettronico del combustibile del cilindro 1.
Programmare il Codice di Taratura
Quando si installa un nuovo iniettore a comune rail, assicurarsi che il codice di taratura o di calibrazione (QR code) dell'iniettore nuovo venga programmato nell'ECU.
Cancellare i Codici e Effettuare i Test
Ripristinare l'ECU per cancellare i codici di guasto. Far funzionare il motore e effettuare test del sistema per verificare che il circuito dell'iniettore funzioni correttamente e che il codice 000651.05 non venga rilevato nuovamente.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Iniettore per Motore (4,5L e 6,8L)
RE545562OEM alternativo: RE543351, SE502671. Denso: 095000-0590. Alliant Power: AP52907
Iniettore per Motore (9,0L)
RE546777OEM alternativo: RE543606, SE502557, SE501948. Denso: 095000-6471 / 095000-0600. Alliant Power: AP51902 / AP51903
Cavo elettrico dell'iniettore / Cavo di connessione
Il numero di parte specifico richiede il numero esatto di PIN/serie della macchina
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