John Deere 647.06 – Unità di Controllo Motore (ECU): Corrente elettrica del valvola elettromagnetica proporzionale troppo elevata (motore idraulico del raffreddatore d'aria di carico) / Corrente del frizione del ventilatore del motore sopra la norma o circuito a terra

Il software di controllo ha rilevato che la corrente elettrica fornita alla valvola elettromagnetica proporzionale del ventilatore del raffreddamento a velocità variabile (o alla valvola elettromagnetica proporzionale del motore idraulico del raffreddatore d'aria di carico) è troppo elevata. Questa condizione indica di solito un cortocircuito verso massa o una resistenza anormalmente bassa nel circuito della valvola elettromagnetica del ventilatore.

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   Determinare se il DTC scompare periodicamente per escludere una connessione allentata rispetto a un cortocircuito permanente.

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   Ispezionare il cablaggio e i connettori che portano alla valvola elettromagnetica proporzionale (valvola elettromagnetica del ventilatore a velocità variabile) per segni di danni fisici, corrosione o cortocircuito diretto verso massa.

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   Utilizzare strumenti di diagnostica o un multimetro per misurare la corrente e la resistenza nel circuito della valvola elettromagnetica a velocità variabile (Y5005) per verificare se la bobina della valvola presenta un cortocircuito interno (resistenza bassa).

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere il motore e posizionare l'interruttore di disconnessione della batteria nella posizione OFF.

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   Rilascio della pressione

   Poiché si tratta del motore idraulico del ventilatore, è necessario rilasciare tutta la pressione idraulica prima di disconnettere qualsiasi tubo per prevenire lesioni da iniezione di fluido ad alta pressione.

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   Riparazione del cablaggio

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato cavi o connettori danneggiati che causano il cortocircuito verso massa, riparare o sostituire le sezioni danneggiate del cablaggio.

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   Sostituzione della valvola elettromagnetica

   Se la bobina della valvola elettromagnetica ha fallito il test di resistenza (cortocircuito interno), sostituire la valvola elettromagnetica a velocità variabile o l'intero insieme della valvola elettromagnetica del motore di azionamento del ventilatore. Stringere i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM di coppia.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare tutti i tubi idraulici e i connettori elettrici. Posizionare nuovamente l'interruttore di disconnessione della batteria nella posizione ON.

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   Test del sistema

   Reimpostare l'ECU per cancellare il codice di guasto. Far funzionare la macchina e eseguire un test del sistema per verificare che il ventilatore funzioni correttamente a velocità variabili e che il codice non ritorni.