John Deere 647.05 – Unità di Controllo Motore (ECU): Tensione o corrente di uscita del solenoide del ventilatore di raffreddamento del motore a velocità variabile al di sotto del normale

Il modulo motore ha rilevato un problema con la tensione o la corrente di uscita per il solenoide del ventilatore di raffreddamento del motore a velocità variabile (Y28). La tensione o la corrente sono al di sotto del normale, indicando un circuito aperto, alta resistenza o un corto nel circuito di uscita del ventilatore superiore. L'ECU potrebbe limitare alcune funzioni della macchina (come il blocco di parcheggio) per prevenire danni.

• 5085E
• 5090E
• 5090EL
• 5100E
• 5085M
• 5100M
• 5100MH
• 5100ML
• 5115ML
• 5090M
• 5115M
• 7810
• 7630
• 7930
• 8130-8530
• 9230-9630
• 200D
• 200DLC
• 210G
• 210GLC
• 240DLC
• 270DLC
• 850K
• 540G-III
• 640
• 648G-III

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   Ispezionare i cavi e i connettori del bobina del solenoide (posizionati direttamente sopra il coperchio del pistone del ventilatore o sul manifondo del motore idraulico del raffreddatore d'aria) per segni di danni fisici, corrosione o disconnessione.

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   Misurare la corrente e la resistenza nel circuito utilizzando un tester. Il solenoide a velocità proporzionale del ventilatore (Y8/Y28) dovrebbe normalmente misurare tra 20-30 ohm.

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   Verificare eventuali guasti intermittenti per determinare se il DTC scompare periodicamente, il che indica una connessione allentata o un cavo strofinato invece di un solenoide completamente guasto.

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   Riavviare il motore per verificare se il DTC attivo ricompare e per resettare i messaggi di comunicazione.

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e lasciare che il motore si raffreddi. Rilasciare ogni pressione idraulica se si lavora direttamente sui tubi del motore del ventilatore idraulico.

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   Localizzare il solenoide

   Localizzare il valvola del solenoide a velocità proporzionale del ventilatore (Y28) situata sopra il coperchio del pistone del ventilatore.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato cavi strofinati o contatti corrosi, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il solenoide

   Se i cavi sono intatti ma il solenoide non supera il test di resistenza (o ha un circuito aperto interno), scollegare il cavo elettrico dal solenoide.

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   Installare la nuova valvola

   Svitare la valvola del solenoide difettoso dal manifondo/coperchio del pistone e installare la parte di ricambio originale John Deere.

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   Riassemblare e testare

   Ricollegare il cavo. Avviare il motore, portarlo alla temperatura di esercizio (sopra i 200°F / 93°C per permettere ai termostati di aprirsi), e far funzionare il motore sotto carico per verificare che il ventilatore di raffreddamento funzioni a velocità variabili senza attivare il codice 000647.05.