647.03

John Deere 647.03 – ECU: Circuito Ventola Motore Corrente Elevata / Circuito di Controllo Ventola Tensione Sopra la Normale / Cortocircuito a una Fonte Alta

Descrizione del problema

Il modulo di controllo ha rilevato che la tensione di uscita o la corrente che alimenta la valvola proporzionale della ventola del motore a velocità variabile (o la valvola della ventola a velocità variabile) è anormalmente elevata. Questo indica tipicamente un cortocircuito a tensione nel cavo o un cortocircuito interno nella valvola stessa.

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 5090M
  • 5115M
  • 5095E
  • 5075M
  • 5095M
  • 5105M
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 210K
  • 310SK
  • 410K

Verifica la causa

  1. Ispezionare visivamente il cavo che va dall'ECU alla ventola del motore e alla valvola. Controllare se l'isolamento è fuso, se si è strofinato contro componenti del motore o se i cavi sono schiacciati.

  2. Staccare il connettore elettrico della valvola e controllare i contatti per corrosione, umidità o danni che potrebbero collegare i circuiti.

  3. Utilizzare un tester per verificare se c'è un cortocircuito a tensione nel cavo del circuito di controllo. Con la chiave accesa (motore spento) e la valvola scollegata, verificare se è presente una tensione non desiderata sul cavo di controllo.

  4. Misurare la resistenza interna della bobina della valvola proporzionale. Se la resistenza è inferiore alle specifiche OEM, indica un cortocircuito interno.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

  2. Accesso al Meccanismo di Azionamento della Ventola

    Individuare l'assemblaggio della ventola del motore a velocità variabile e della valvola sul lato anteriore del blocco motore o del radiatore.

  3. Riparazione del Cavo

    Se i test di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, riparare la sezione danneggiata con connettori termoretrattili o sostituire la sezione interessata del cavo.

  4. Sostituzione della Valvola/Meccanismo

    Se il cavo è intatto ma la valvola ha fallito il test di resistenza, scollegare il cavo elettrico. Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono l'assemblaggio della ventola al pompa dell'acqua o al pignone di azionamento del motore. Installare l'assemblaggio della ventola/valvola nuovo e serrare i bulloni alle specifiche indicate nel manuale di servizio del modello.

  5. Riassemblaggio

    Ricollegare il connettore elettrico della valvola e il cavo negativo della batteria.

  6. Cancellare i Codici e Testare

    Accendere il motore. Utilizzare John Deere Service ADVISOR o uno strumento di diagnostica equivalente per cancellare il codice 000647.03 dall'ECU. Far funzionare la macchina fino alla temperatura di esercizio per verificare che la ventola si attivi correttamente e che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • Valvola del Ventola del Motore a Velocità Variabile / Valvola Proporzionale per Velocità della Ventola / Assemblaggio del Meccanismo di Azionamento della Ventola del Motore

    Il numero esatto della parte varia molto in base al motore e al telaio specifici; consultare il catalogo ricambi John Deere per il gruppo 'Raffreddamento del Motore' della vostra macchina specifica.

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