641.06

John Deere 641.06 – ECU: Circuito di alimentazione dell'attuatore VGT presenta resistenza bassa

Descrizione del problema

La resistenza del circuito è scesa al di sotto del valore accettabile, il che indica un corto circuito a terra nel cavo dell'attuatore o un corto interno all'elettronica del motore/circuito stampato dell'attuatore.

Si applica a queste macchine

  • 5085E
  • 5090E
  • 5090EL
  • 5100E
  • 6110M
  • 6120M
  • 6130M
  • 6145M
  • 6155M
  • 6175M
  • 6195M
  • 6110R
  • 6120R
  • 6130R
  • 6145R
  • 6155R
  • 6175R
  • 6195R
  • 6215R
  • 5085M
  • 5100M
  • 5100MH
  • 5100ML
  • 5115ML
  • 8225R
  • 8245R
  • 8270R
  • 8295R
  • 8320R
  • 8345R
  • 8400R
  • 9470RT
  • 9520RT
  • 9570RT
  • 6090MC
  • 6090RC
  • 6100MC
  • 6110MC
  • 7180
  • 7280
  • 7380
  • 7480
  • 7580
  • 7780
  • 7980
  • 872GP Motor Graders
  • 648H Skidder
  • 748H Skidder

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo e i connettori che portano all'attuatore VGT per segni di usura, fili scaldati, corrosione o intrusione di fluidi (liquido di raffreddamento/olio), che causano frequentemente corti a terra.

  2. Utilizzare un tester per misurare la resistenza nel circuito dell'attuatore per individuare dove si verifica il corto a terra.

  3. Separare fisicamente l'attuatore dal turbocompressore e spostare manualmente la leva del settore del turbocompressore (le palette) a mano da un'estremità all'altra. Se la leva si incastra, il turbocompressore è bloccato (il che può causare surriscaldamento e corto dell'attuatore). Se si muove liberamente, il guasto è limitato all'attuatore o al cavo.

Passaggi di riparazione

  1. Risolvere i problemi del cavo

    Se il test con il tester rivela un corto nel cavo, riparare o sostituire i cavi/connettori danneggiati per ripristinare il flusso di corrente.

  2. Sostituire l'attuatore

    Se il cavo è intatto ma l'attuatore presenta un corto interno, rimuovere l'attuatore VGT difettoso.

  3. Installare l'attuatore nuovo

    Montare il nuovo attuatore sul turbocompressore. Importante: Assicurarsi che la leva del settore del turbocompressore sia correttamente allineata durante il montaggio dell'attuatore.

  4. Eseguire la calibrazione/ciclo di apprendimento

    Un nuovo attuatore VGT deve essere calibrato al turbocompressore. Utilizzare uno strumento di diagnostica John Deere (ad esempio Service Advisor) per eseguire il procedimento di apprendimento dell'attuatore VGT. Nota: Se l'attuatore non riesce nel ciclo di apprendimento (attivando un codice secondario 000641.07), potrebbe essere male allineato. Deve essere rimosso, scollegato per 30 secondi e la leva del settore posizionata nella posizione corretta completamente in senso orario prima di riprovare.

  5. Cancellare i codici e testare

    Ripristinare l'ECU per cancellare il codice 000641.06. Far funzionare il motore e verificare il corretto funzionamento del turbocompressore e la pressione di sovralimentazione senza che il codice torni.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Attuatore elettronico VGT (12V)

    DZ108095

    Kit di sostituzione principale con accessori per motori 6.8L e 9.0L

  • Assemblaggio del turbocompressore

    DZ122558

    GT35 Turbo per serie 8R; sostituire se le palette meccaniche sono bloccate

  • Assemblaggio del turbocompressore

    RE549136

    Sostituire se le palette meccaniche sono bloccate

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